10月17日上午,，大連海事大學(xué)承擔(dān)的科技部國家科技支撐計劃課題“深遠海海面遇險目標(biāo)機載紅外搜尋定位技術(shù)”在綜合樓513會議室召開驗收評審會,。交通運輸部南海救助局副局長高友泉、驗收專家組成員,、我校副校長王小勇、科技處處長弓永軍、財務(wù)處處長劉天蕓、課題負責(zé)人信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院教授許文海等30余人參加了會議。會議由交通運輸部科技司張成主持,。

　　王小勇代表學(xué)校致辭。他說,，在幾家合作單位的共同努力下,，歷經(jīng)三年的深入研究和多次實驗測試，課題組攻克了多項關(guān)鍵技術(shù),，取得了重要科研成果,，并進行了應(yīng)用示范，提前完成了全部預(yù)期研究目標(biāo)和任務(wù),，感謝多年來交通運輸部各個司局的指導(dǎo)和幫助,，感謝課題組的辛勤付出，希望各位專家多提寶貴意見和建議,。學(xué)校將繼續(xù)關(guān)注航運領(lǐng)域研究前沿,，充分發(fā)揮特色優(yōu)勢，承接更多更前沿的國家重大重點專項,，為我國交通行業(yè)發(fā)展做出更多貢獻,。

　　高友泉代表項目承擔(dān)單位發(fā)言。他充分肯定了課題組所取得的各項成果,，感謝課題組三年來的付出和努力,，恭喜課題組提前完成研究任務(wù)，成為項目首個進行驗收評審的課題,，為其它課題組做了表率,。

　　會上，信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院副教授董麗麗代表課題組做了全面匯報,。專家組認真聽取了匯報,，嚴(yán)格審查了相關(guān)驗收材料，對課題進行了綜合評審,，經(jīng)過討論和總結(jié)，形成最終的驗收和評審意見,。專家組充分肯定了課題取得的研究成果,，對課題完成情況給予高度評價，課題組研制的“海面遇險目標(biāo)機載快速紅外搜尋系統(tǒng)”,，在紅外圖像預(yù)處理,、海面遇險目標(biāo)識別和海面遇險目標(biāo)跟蹤等技術(shù)方面均有所突破，并已安裝在珠海中航通用航空有限公司的固定翼飛機上,，進行了海面搜救試驗,，獲得好評,。課題研究具有深遠意義，一致同意該課題通過結(jié)題驗收評審,。

　　張成代表交通運輸部做了總結(jié)發(fā)言,。他充分肯定了課題取得的成效，感謝專家組的辛勤勞動和嚴(yán)謹態(tài)度,，贊賞學(xué)校給予課題研究的大力支持,，恭喜課題組順利通過驗收評審。希望課題組按照專家組意見認真做好修改,，配合做好整個支撐項目的驗收工作和后期的成果推廣,。

　　驗收專家組由北京理工大學(xué)李艷秋教授為組長，成員包括海軍大連艦艇學(xué)院教授李樹軍,、中交一航院教授級高工邵守良,、大連理工大學(xué)教授孫長森、大連海洋大學(xué)教授郭顯久,、哈爾濱工程大學(xué)教授劉文智,、海軍潛艇學(xué)院教授劉漢明、中國船舶重工集團公司第七〇二研究所研究員胡勇,、北海第一救助飛行隊高級機長馮傳來,、中國建材研究總院高級會計師杜學(xué)燕、工信部電信研究院高級會計師郭士萍,。

　相關(guān)背景

　　“深遠海海面遇險目標(biāo)機載紅外搜尋定位技術(shù)”是2014年國家科技支撐計劃項目“深海遇險目標(biāo)搜尋定位與應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”的第三個課題,。項目由交通運輸部組織實施，項目負責(zé)人為交通運輸部南海救助局局長林志豪,。項目包括六個課題,，我校承擔(dān)兩個課題，參與三個課題,。

　　課題負責(zé)人為大連海事大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院許文海教授,，執(zhí)行期為2014年10月至2017年12月。課題合作單位有水運科學(xué)研究院,、珠海中航通用有限公司,、南海第一飛行隊。課題研究主要包括雙波段遠距離高分辨紅外成像系統(tǒng)的研制,，光電穩(wěn)定云臺設(shè)計,，紅外圖像預(yù)處理，海面遇險目標(biāo)的檢測,、定位與跟蹤,，圖像遠程通信傳輸和系統(tǒng)性能測試與應(yīng)用示范等六項內(nèi)容。