（批準(zhǔn)時(shí)間：2014年 批準(zhǔn)部門：遼寧省科技廳 主任：史國友）
實(shí)驗(yàn)室前身為成立于2010年的大連海事大學(xué)水上智能交通與安全保障研究所,，后發(fā)展需要更名為大連海事大學(xué)航海安全保障研究所,。2014年,，經(jīng)遼寧省科技廳批準(zhǔn)開始籌建遼寧省航海安全保障重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,。
實(shí)驗(yàn)室依托交通信息工程及控制國家重點(diǎn)學(xué)科和航海科學(xué)與技術(shù)特色專業(yè),，以推動(dòng)航海安全保障理論與技術(shù)和航海信息化研究的發(fā)展為己任,，主要針對(duì)航海安全保障方面的基礎(chǔ)理論和高新技術(shù)進(jìn)行研究，包括船舶避碰,、船舶路徑規(guī)劃,、船舶配載、船舶航行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等,，承擔(dān)航海安全保障方面的重大課題,，為國家培養(yǎng)航海安全保障方面的高層次人才。
實(shí)驗(yàn)室將持續(xù)圍繞理論研究,、技術(shù)創(chuàng)新,、實(shí)踐應(yīng)用三位一體的發(fā)展路線開展航海安全保障方面的研究和研發(fā)工作。以服務(wù)國家戰(zhàn)略需求為出發(fā)點(diǎn),，以滿足市場(chǎng)需要為導(dǎo)向,，以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，探索理論,、技術(shù)和實(shí)踐三向促進(jìn)的發(fā)展新模式，建設(shè)安全航海,、科學(xué)航海,、智慧航海的新高地,。
面向航海安全保障方面的重大需求，研發(fā)集船舶導(dǎo)航,、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控,、船舶智能避碰決策支持、船舶性能保障于一體的航海安全保障綜合決策支持系統(tǒng),，為海上交通安全提供決策支持和安全保障,，并以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，建成國內(nèi)規(guī)模最大的產(chǎn)學(xué)研基地,、具有豐碩的理論成果和大量專利與獲獎(jiǎng)的航海安全保障研究,、測(cè)試與開發(fā)中心。使各方向的理論水平與綜合技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,，為國家海運(yùn)強(qiáng)國戰(zhàn)略貢獻(xiàn)智慧和力量,。
本實(shí)驗(yàn)室主要從事實(shí)驗(yàn)室主要從事船舶智能避碰、船舶操縱,、船舶導(dǎo)航,、船舶智能引航、船舶智能配載,、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控,、水上交通流宏觀模擬、水上交通安全評(píng)估,、水上應(yīng)急搜救,、海事電子取證等航海安全保障方面的關(guān)鍵技術(shù)開展研究工作，主要包括以下研究方向：
方向一：船舶避碰關(guān)鍵技術(shù)
研究內(nèi)容：針對(duì)船舶領(lǐng)域,、船舶碰撞危險(xiǎn)度,、船舶避碰決策開展研究。
方向二：船舶路徑規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)
研究內(nèi)容：基于海量AIS大數(shù)據(jù),，提取海上船舶交通網(wǎng)絡(luò),；充分考慮船舶航行自然條件、交通條件和船舶自身操縱性能的影響,，對(duì)全局路徑進(jìn)行規(guī)劃研究,。
方向三：船舶配載關(guān)鍵技術(shù)
研究內(nèi)容：船舶穩(wěn)性計(jì)算、油輪,、散雜貨,、集裝箱等不同船型的配載儀研發(fā)等。
方向四：船舶極地航行安全保障關(guān)鍵技術(shù)
研究內(nèi)容：船舶極地航行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、船舶冰區(qū)航行阻力計(jì)算,、船舶極地航行跟航方案研究等關(guān)鍵技術(shù)。
史國友，男,，教授,，博士生導(dǎo)師，遼寧省本科教學(xué)名師,，遼寧省航海安全保障重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任,、大連海事大學(xué)航海安全保障研究所所長，交通安全與環(huán)境學(xué)科帶頭人,，主要從事船舶智能避碰方面的研究工作,，主持國家級(jí)課題2項(xiàng)、重大橫向課題1項(xiàng),、其他縱橫向科研課題80多項(xiàng),，發(fā)表學(xué)術(shù)論文100多篇，其中SCI/EI檢索論文60多篇,，出版學(xué)術(shù)專著1部,、教材3部，獲遼寧省政府科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)獎(jiǎng)1項(xiàng),、大連市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng),、遼寧省本科教學(xué)成果獎(jiǎng)1項(xiàng)，自主研發(fā)的電子海圖模擬器在全國20多家單位被廣泛應(yīng)用,，培養(yǎng)博士研究生13名,、碩士研究生51名，獲大連海事大學(xué)優(yōu)秀博士研究生論文指導(dǎo)教師和優(yōu)秀博士研究生指導(dǎo)教師榮譽(yù)稱號(hào),。
實(shí)驗(yàn)室自批建以來,，獲遼寧省政府科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)（多功能航行安全仿真系統(tǒng) 2000年），大連市科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)（大型遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)加工船多業(yè)務(wù)配載系統(tǒng)核心技術(shù) 2019年）,，遼寧省本科教學(xué)成果獎(jiǎng)1項(xiàng)（注重學(xué)生自主學(xué)習(xí)和工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的船舶操縱與避碰教學(xué)體系改革與實(shí)踐 2022年）,。
兩項(xiàng)科技成果轉(zhuǎn)化完成，轉(zhuǎn)化金額超1600萬,。
研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電子海圖顯示與開發(fā)平臺(tái),、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶引航系統(tǒng),、船舶智能配載系統(tǒng),、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、水上交通流宏觀模擬平臺(tái)等,，其中電子海圖模擬器在全國20多家單位被廣泛應(yīng)用,。
實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有教學(xué)科研人員20余人，其中博導(dǎo)3名,、教授9名,、副教授5名,、講師2名。人員中具有博士學(xué)位的8人,，碩士學(xué)位的8人?，F(xiàn)有博士研究生12人,，碩士研究生70余人,。
方向一負(fù)責(zé)人：史國友，教授,，博導(dǎo),，交通安全與環(huán)境學(xué)科帶頭人，遼寧省本科教學(xué)名師,，大連海事大學(xué)優(yōu)秀博士生指導(dǎo)教師,，獲遼寧省政府科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)、遼寧省本科教學(xué)成果獎(jiǎng)1項(xiàng),、大連市科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng),。
方向二負(fù)責(zé)人：李偉峰，副教授,，碩士生導(dǎo)師,，獲遼寧省本科教學(xué)成果獎(jiǎng)1項(xiàng)、大連市科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng),。
方向三負(fù)責(zé)人：王慶武,，主持遼寧省一流課程2項(xiàng)。
方向四負(fù)責(zé)人：馬麟,，主持遼寧省一流課程1項(xiàng),。
實(shí)驗(yàn)室聯(lián)系人
史國友，[email protected],。
（以上數(shù)據(jù)更新時(shí)間為2024年12月）
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