（批準時間：2011年 批準部門：遼寧省科技廳 主任：孫宗光）

近海橋隧工程重點實驗室依托“道路與鐵道工程”遼寧省重點學科,，于2011年被省科技廳正式批準建設(shè),。實驗室建設(shè)目標是：面向遼寧省乃至全國近海,、橋梁,、隧道,、道路等工程行業(yè),，建造試驗設(shè)備先進,、學科優(yōu)勢明顯的研究平臺,；締造創(chuàng)新能力強,、科研素質(zhì)高的學術(shù)隊伍,。

實驗室現(xiàn)有固定人員26名，教授9人（博士生導(dǎo)師5人）,，其中全國優(yōu)秀教師1人,，教育部新世紀優(yōu)秀人才1人，交通運輸部“青年科技英才”1人,，遼寧省“百,、千、萬人才工程”百人層次3人,、高層次3人,。科研人員中25人具有博士學位,，14人具有國外訪問學者及博士后經(jīng)歷,。同時還聘請5位國內(nèi)外知名教授或國際知名企業(yè)高級工程師擔任講座教授或兼職教授,。近5年實驗室成員已經(jīng)獨立主持國家自然科學基金10余項，主持交通運輸部西部交通科技項目等省部縱向科研項目20余項,，科研經(jīng)費總額1600余萬元,。發(fā)表論文300余篇，三大索引檢索170余篇,，獲授權(quán)國家發(fā)明專利18項。據(jù)中國知網(wǎng)（CNKI）數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計,，發(fā)表論文已經(jīng)被國內(nèi)期刊及學位論文引用3000余次,。學科2007年獲“大連海事大學優(yōu)秀學科團隊”稱號。

該學科團隊依托遼寧省公路工程重點實驗室在長期科學研究及社會服務(wù)實踐中,，已經(jīng)建立了結(jié)構(gòu)合理的科研梯隊,，形成了特色鮮明的、穩(wěn)定的研究方向：

（1）近海地區(qū)橋梁工程結(jié)構(gòu)耐久性及健康監(jiān)測,。公路工程在服役期內(nèi)不可避免地存在損傷累積和抗力衰減,，尤其是在特定的氣候、地質(zhì)和水文特殊環(huán)境下或地震擾動下,，會導(dǎo)致公路工程結(jié)構(gòu)損傷破壞和服役能力降低,，甚至造成災(zāi)害發(fā)生。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與防災(zāi)技術(shù)已成為土木工程領(lǐng)域的研究熱點,。本方在對多種復(fù)雜環(huán)境下公路工程結(jié)構(gòu)破壞損傷機理研究基礎(chǔ)上,，對大型健康監(jiān)測系統(tǒng)及路橋結(jié)構(gòu)抗震相關(guān)的基礎(chǔ)理論、實用方法和實現(xiàn)技術(shù)開展了系列研究工作,。具體內(nèi)容包括：①地震區(qū)域橋梁結(jié)構(gòu)破壞機理及損傷評價,；②腐蝕條件下橋梁結(jié)構(gòu)損傷機理及耐久性評價；③惡劣環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)防災(zāi)對策研究,；④大型橋梁工程模擬優(yōu)化及健康監(jiān)測系統(tǒng),。

（2）近海地區(qū)公路巖土工程防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)。地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜性和工程規(guī)模的日益增大,，尤其是針對遼寧區(qū)域的山嶺,、近海、凍融,、液化等多種特殊環(huán)境,，公路工程涉及的山嶺路塹邊坡、地下隧道,、路橋地基等巖土工程災(zāi)害預(yù)測與控制問題成為有待解決的挑戰(zhàn)性問題,。該方向針對上述問題，立足學科前沿,，基于現(xiàn)場調(diào)研,、室內(nèi)試驗及數(shù)值模擬等先進手段開展深入研究工作并應(yīng)用于實際工程,。具體內(nèi)容包括：①復(fù)雜條件下隧道工程監(jiān)測預(yù)報與安全控制；②富水區(qū)巖土體多場耦合致災(zāi)機理和控制,；③液化場地樁基震害機理及抗震設(shè)計,；④沿海地區(qū)公路路面結(jié)構(gòu)破壞機理與新材料、新技術(shù)研究,。

（3）橋隧工程中的復(fù)雜力學問題和高性能計算技術(shù)應(yīng)用,。計算機數(shù)值模擬已經(jīng)成為工程問題的重要研究手段。本研究方向主要借助理論分析和數(shù)值模擬,，研究道路與橋梁工程中復(fù)雜的力學問題,，包括復(fù)雜工程材料的本構(gòu)預(yù)測、復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)的力學行為模擬,、復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)的災(zāi)變預(yù)測等方面,。具體內(nèi)容包括：①橋梁虛擬仿真分析技術(shù)；②橋梁技術(shù)狀態(tài)可靠度評估技術(shù),；③復(fù)雜巖土工程計算機仿真模擬技術(shù),；④智能信息化橋隧工程、碼頭工程分析及設(shè)計研究,。實驗室擁有美國SHRP（公路戰(zhàn)略研究計劃）瀝青性能核心試驗系統(tǒng),、電液伺服結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)、橋梁結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng),、自動化高溫巖石三軸流變儀,、巖石低溫蠕變試驗裝置等公路工程研究全套設(shè)備。必將為提升我省乃至全國公路工程的自主創(chuàng)新能力做出積極的貢獻,。