大連海事大學(xué)聯(lián)合南通力威機(jī)械有限公司,、江蘇亨通華?？萍脊煞萦邢薰镜葐挝怀袚?dān)“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海和極地關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)“全海深光電纜絞車系統(tǒng)與全海深CTD絞車系統(tǒng)研制及示范應(yīng)用”項(xiàng)目，經(jīng)聯(lián)合研究攻關(guān)成功研制出目前全球唯一一套全海深光電纜絞車系統(tǒng)“海威GD11000”,。“海威GD11000”全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),，自主可控,，日前隨廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局“海洋地質(zhì)二號”船在我國南海完成了首個(gè)航次的深海調(diào)查任務(wù)，本航次拖曳作業(yè)放纜長度達(dá)11000多米,，作業(yè)水深超4000米,，充分驗(yàn)證了國產(chǎn)深海絞車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和作業(yè)能力。

圖1“海洋地質(zhì)二號”船上“海威GD11000”和13000m非金屬鎧裝光電纜

圖 2 “海威GD11000”作業(yè)監(jiān)控界面

光電纜絞車系統(tǒng)用于深海拖曳系統(tǒng),、纜控水下機(jī)器人（ROV）等大型系統(tǒng)的布放,、回收及拖曳，是科考船的基本配置設(shè)備,，也是深海資源勘探和開發(fā)過程中不可缺少的設(shè)備,。隨著海洋科考逐漸走向深海，更加惡劣的作業(yè)環(huán)境和更加精準(zhǔn)的科學(xué)考察需求對科考絞車系統(tǒng)提出了更高的要求,，傳統(tǒng)光電纜絞車系統(tǒng)因金屬鎧裝纜自重較大無法實(shí)現(xiàn)全海深作業(yè),，因此急需開展全海深光電纜絞車系統(tǒng)國產(chǎn)化自主研發(fā)。

圖 3 “海威GD11000”光學(xué)拖體作業(yè)過程

圖 4 “海威GD11000”ROV作業(yè)過程

圖 5 “海威GD11000”ROV海底投放標(biāo)志物和取樣

圖 6 “海威GD11000”成功通過海試驗(yàn)收合影

2023年12月,，經(jīng)交通運(yùn)輸部推薦,，由南通力威機(jī)械有限公司牽頭的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海和極地關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)“全海深光電纜絞車系統(tǒng)與全海深CTD絞車系統(tǒng)研制及示范應(yīng)用”項(xiàng)目獲科技部批復(fù)立項(xiàng)，大連海事大學(xué)李文華教授擔(dān)任項(xiàng)目首席科學(xué)家,。依托大連海事大學(xué)科技部“海底工程技術(shù)與裝備國際聯(lián)合研究中心”,、遼寧省船舶機(jī)電一體化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和大連市深海資源開發(fā)高端裝備設(shè)計(jì)優(yōu)化與健康評估重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等平臺(tái)，聯(lián)合南通力威機(jī)械有限公司,、江蘇亨通華?？萍脊煞萦邢薰尽⑸虾＝煌ù髮W(xué),、自然資源部北海發(fā)展研究院,、中國極地研究中心、中國船舶集團(tuán)有限公司第七O八研究所,、哈爾濱工程大學(xué),、浙江四兄繩業(yè)有限公司、上海中車艾森迪海洋裝備有限公司開展技術(shù)攻關(guān),，解決了深遠(yuǎn)?？瓶甲鳂I(yè)光電纜絞車系統(tǒng)存在傳統(tǒng)金屬鎧裝纜自重過大、超大容量纜繩排纜亂卷纏繞等問題,，重點(diǎn)研究非金屬鎧裝纜多層堆疊纏繞受力形變,、出力效率提升與熱累積效應(yīng)下載流量限制及動(dòng)態(tài)疲勞光纖傳輸控制、超長光電纜電-磁-熱多場耦合特性等科學(xué)問題,，突破了全海深科考絞車系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù),、多支數(shù)纖維鎧裝扭矩平衡設(shè)計(jì)技術(shù)及纖維層鎧裝和編織出力效率提升技術(shù),、全海深科考絞車系統(tǒng)復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性與載荷適配性技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，于2024年6月成功研制出“海威GD11000”,，并順利通過車間陸上聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。2024年10月,，“海威GD11000”隨廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局“海洋地質(zhì)二號”船在我國南海完成了首個(gè)航次的深海調(diào)查任務(wù),，在作業(yè)水深大于4000m海域完成了兩次深海拖曳作業(yè)，放纜長度均超過11000米,，最大放纜長度達(dá)11228.7m,；同時(shí)完成了兩次ROV海底觀察、投放標(biāo)志物和取樣示范應(yīng)用,，充分驗(yàn)證了該系統(tǒng)對深海拖曳和ROV作業(yè)的支撐能力,。

項(xiàng)目首席科學(xué)家、大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院李文華教授介紹,，“海威GD11000”絞車安全工作載荷≥15t,，工作速度0~120m/min；非金屬鎧裝光電纜纜長13000m,，纜徑≤34mm,，動(dòng)力傳輸功率≥51kW，滿足多路光傳輸需要,，最大工作水深可達(dá)11000m,，可在全世界范圍所有海域最大海深處開展科考作業(yè)，成為國內(nèi)首套全海深光電纜絞車系統(tǒng)和首根13000米非金屬鎧裝光電纜,?！昂Ｍ礼D11000”是目前全球唯一一套全海深光電纜絞車系統(tǒng)，該套系統(tǒng)全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),，完全自主可控,。下一步“海威GD11000”將隨船開展常態(tài)化深海和極地調(diào)查作業(yè)，為我國的海洋科考事業(yè)“走向遠(yuǎn)洋,、走向深海,、走向極地”提供可靠保障，為我國深海資源開發(fā)利用,、交通強(qiáng)國與海洋強(qiáng)國建設(shè)提供科技支撐,。