在綠色港口與航道、涉海生態(tài)環(huán)境,、航運安全等領域突破多項關鍵技術,，部分技術已經(jīng)轉化應用，并取得明顯成效：研發(fā)服務深遠航運的極端海況預測系統(tǒng),，開發(fā)新一代基于全釩液流電池的綠色港口儲能技術,，突破綠色船舶監(jiān)測評估技術，推出港口散貨系統(tǒng)皮帶機巡視智能化系統(tǒng)……

基于“綠色港口與航運安全關鍵技術研究”試點任務,，大連海事大學圍繞綠色港口與航道建設,、涉海生態(tài)環(huán)境以及航運安全技術研究，獲得中國專利獎,、遼寧省技術發(fā)明一等獎,、中國航海科技突出貢獻獎等國家級,、全國行業(yè)協(xié)會和省部級獎項10余項,；獲批大連市綠色港口與航運安全技術創(chuàng)新中心和大連市自主航運安全技術重點實驗室，聯(lián)合共建遼寧省海洋地質調查研究工程技術創(chuàng)新中心,；獲批國家重點研發(fā)計劃,、國家自然科學基金、中國博士后科學基金等項目16項,；培養(yǎng)國家青年拔尖人才1人,、國家優(yōu)青1人、中國科協(xié)青年人才托舉工程1人,，創(chuàng)新推動港航安全綠色低碳發(fā)展,。

研發(fā)標志性產品

服務船舶極端海況預警與防控

經(jīng)過深入研究和探索，大連海大研發(fā)高精度濱海工程環(huán)境災害預警預報系統(tǒng)和具有完全自主知識產權的船舶跟蹤與氣象導航系統(tǒng)兩項重大標志性產品,，均已應用于生產實踐,。

針對濱海工程環(huán)境災害預警方面的行業(yè)需求，試點任務研發(fā)的新一代且高精度的海域災害監(jiān)測預警系統(tǒng),，能對遼寧省等沿海海域海洋環(huán)境精確預測,，對臺風、風暴潮,、大浪,、海冰,、赤潮等海洋自然災害提供及時有效的監(jiān)測預警。在遼寧省海洋災害預警,、海洋牧場,、港口航道、航運安全,、共建“一帶一路”等領域,，新研發(fā)的城市濱海監(jiān)測預警系統(tǒng)具有極大的推廣和應用前景?；贓RA5長期氣象和海洋數(shù)據(jù)以及我國沿海歷史氣象水文數(shù)據(jù),，該系統(tǒng)構建了包含遼寧省沿海海域風、波浪,、潮汐,、海流調查分析數(shù)據(jù)集和分析預報集；采用實驗水槽研究了風暴浪作用下的沙灘侵蝕過程,，并應用風場（WRF）模型,、波浪（SWAN）模型、水動力（F—COM）模型,、風暴海岸侵蝕（XBeach）模型和海冰（FVCOM）模型數(shù)值,，模擬沙質海岸不同時空尺度的物理演變過程；建立國內首個侵蝕海岸防護的現(xiàn)場跟蹤實驗基地,，研究濱海沙灘防護穩(wěn)定性與評估方法,，研發(fā)生態(tài)沙灘養(yǎng)護新技術。

結合氣象,、水文,、海事、法律,、計算機以及人工智能等領域專家組成的團隊,，試點任務為遠洋船舶提供全天候、定制化氣象導航服務,，航路設計,，船舶航行監(jiān)控與預警，全球船舶軌跡查詢等專業(yè)咨詢服務,；開發(fā)多種海洋模式預報產品并已投入運營,，為中外船舶提供超過150航次的全球極端海況預警與防控服務。目前,，服務船舶范圍已涵蓋各類貨船,、工程船、教學實習船和帆船等，為我國到巴基斯坦,、斯里蘭卡,、南非等多條航線提供定制化、全天候的遠洋氣象導航服務,。

突破多項技術

成果產業(yè)化進程加速

在綠色港口與航道,、涉海生態(tài)環(huán)境以及航運安全等領域，試點任務突破多項關鍵技術,，部分技術已轉化應用。

突破綠色港口液流電池儲能技術,。研發(fā)新一代基于全釩液流電池的高功率密度電堆和高集成度電池系統(tǒng),，著眼低成本鐵鉻液流電池研發(fā)，突破鐵鉻電解液活性,、穩(wěn)定性較差的問題,，實現(xiàn)鐵鉻高功率密度電堆的連續(xù)穩(wěn)定運行。試點任務成果已在中石油北京石油化工研究院,、中石化大連石油化工研究院,、湖南銀峰新能源有限公司、青島益和電氣集團,、中國電氣裝備集團等單位轉化,，累計轉化經(jīng)費3500余萬元。成果產業(yè)化對于大規(guī)模長時儲能技術的發(fā)展具有重大意義,，有力推動“雙碳”目標的實現(xiàn),。

研制一體化多功能綠色智能浮標，突破了離岸浮標的風—光—浪再生能源集成與寬溫域高效儲能技術,，試點任務還研發(fā)了航道氣象—水文—泥沙和交通要素數(shù)據(jù)實時監(jiān)測浮標,。

研發(fā)港口散貨系統(tǒng)皮帶機巡視智能化系統(tǒng)。通過研發(fā)激光掃描三維建模技術,、自動化控制技術等,，實現(xiàn)散貨碼頭取料機的自動化作業(yè)，開發(fā)港口散貨系統(tǒng)皮帶機巡視智能化系統(tǒng),。研發(fā)散貨碼頭智能化作業(yè)數(shù)據(jù)處理平臺,，綜合處理取料機姿態(tài)、料堆數(shù)據(jù),、實時流量等數(shù)據(jù),，提高取料機智能作業(yè)系統(tǒng)的運行效率。

突破綠色船舶監(jiān)測評估技術,。為深入開展船舶廢氣排放相關研究,，試點任務團隊在秦皇島分析和評估船舶廢氣排放對大氣環(huán)境的影響，通過觀測采集黃渤海大氣污染物數(shù)據(jù)并重點分析污染物在中日韓三國之間的跨境輸送問題，提出對應的減排策略,，為綠色船舶和港口管理系統(tǒng)建立提供了相應的理論支撐,。通過基于引擎功率的排放因子法建立了秦皇島港船舶廢氣排放清單，搭建模塊化運行中尺度氣象模型和大氣環(huán)境質量預測模型（WRF—CALPUFF）的工具,。

此外,，試點項目還突破沿海港口樁基碼頭泥沙淤積機理及其防治關鍵技術，基于水下無線傳輸系統(tǒng)的海上構筑物自動監(jiān)測技術,，智能化,、高精度沖刷微地貌監(jiān)測技術與沖刷預警預報系統(tǒng)，基于多源數(shù)據(jù)融合的航行風險預測與預警技術,，以及研發(fā)船員安全行為和狀態(tài)監(jiān)測預警系統(tǒng)和北極冰區(qū)航行風險防控應用系統(tǒng),，助力港航綠色節(jié)能安全。