近日,，遼寧省人民政府正式公布了2021年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審結(jié)果,。我校作為第一完成單位分別獲得一等獎(jiǎng)2項(xiàng)和二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。其中,，信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院胡青教授團(tuán)隊(duì)的“船舶AIS/GNSS多源融合定位導(dǎo)航成套技術(shù)和裝備”和船舶與海洋工程學(xué)院弓永軍教授團(tuán)隊(duì)的“復(fù)雜條件下大噸位沉船打撈關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”均獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),，輪機(jī)工程學(xué)院紀(jì)玉龍教授團(tuán)隊(duì)“脈動(dòng)傳熱工作機(jī)制及其強(qiáng)化研究”獲得自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),。

“船舶AIS/GNSS多源融合定位導(dǎo)航成套技術(shù)和裝備”成果在國(guó)際上首次搭建了AIS R-模式自主定位驗(yàn)證系統(tǒng)平臺(tái)，制定了IMO北斗導(dǎo)航系統(tǒng)船載接收機(jī)設(shè)備性能相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，研制了船端互聯(lián)互通智能導(dǎo)航系統(tǒng)平臺(tái)及裝備,，形成了完整的船舶高可用智能定位導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)與裝備。AIS R-模式自主定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)了與歐美同臺(tái)競(jìng)技,，船載北斗接收機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)我國(guó)北斗導(dǎo)航進(jìn)入了國(guó)際船舶導(dǎo)航領(lǐng)域,。項(xiàng)目成果在海事、航保,、漁業(yè),、港口、內(nèi)河等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

“復(fù)雜條件下大噸位沉船打撈關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”成果面向應(yīng)急救助與搶險(xiǎn)打撈等國(guó)家重大戰(zhàn)略需求,，針對(duì)大噸位沉船打撈能力提升的瓶頸難題,，突破了沉船水下精準(zhǔn)定位與姿態(tài)探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)，研制了大深度吊點(diǎn)連接,、抓取工具和射流切割等系列水下作業(yè)工具與裝備,，攻克了集群式液壓同步驅(qū)動(dòng)與精確控制技術(shù)，解決了大噸位沉船整體起浮的安全性和可靠性問題,大幅提升沉船打撈的作業(yè)效率,。成果獲得國(guó)家發(fā)明專利19項(xiàng),，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文44篇，并在中國(guó)海洋工程公司等多家救撈企業(yè)進(jìn)行了應(yīng)用,，取得了顯著的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益,。

“脈動(dòng)傳熱工作機(jī)制及其強(qiáng)化研究”成果針對(duì)高熱流疏導(dǎo)及熱管理問題,，在國(guó)際上首次研制了超疏水脈動(dòng)熱管，發(fā)現(xiàn)了表面以及納米流體強(qiáng)化脈動(dòng)熱管傳熱規(guī)律,，建立脈動(dòng)熱管最大充液率以及管徑模型,，進(jìn)而從工作機(jī)制、性能強(qiáng)化以及關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)三個(gè)層面發(fā)展了脈動(dòng)傳熱理論,，突破高性能脈動(dòng)傳熱關(guān)鍵技術(shù),，傳熱能力提升一個(gè)數(shù)量級(jí)。