9月14日上午,，我校2021年第二期浩海沙龍“理性審視國(guó)際集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的高運(yùn)價(jià)問(wèn)題”與第三期浩海沙龍“低碳航運(yùn)2050：路徑與挑戰(zhàn)”在湖畔書(shū)屋三樓成功舉辦。兩期沙龍分別由法學(xué)院副院長(zhǎng)兼海商法系主任,、“浩海工程”第一層次海事智庫(kù)首席專(zhuān)家人選朱作賢教授和無(wú)限航區(qū)大管輪World Maritime University、Queen's University Belfast訪問(wèn)學(xué)者,、“浩海工程”第三層次培養(yǎng)人選邢輝副教授主講,。

朱作賢教授分享了在運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)、境外疫情蔓延導(dǎo)致物流供應(yīng)鏈效率大幅降低以及蘇伊士運(yùn)河擱淺堵航等一系列重大突發(fā)事件的復(fù)雜背景之下,，國(guó)際集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)的一艙難求,、一箱難求、運(yùn)價(jià)大幅上漲的全球性現(xiàn)象,，并基于法律視野冷靜觀察高運(yùn)價(jià)這一全球性現(xiàn)象,，提出在法治理念指導(dǎo)下的治理之策，助力構(gòu)建新發(fā)展格局下“市場(chǎng)化,、法治化,、國(guó)際化”的營(yíng)商環(huán)境。

邢輝副教授主要介紹了在國(guó)際海事行業(yè)溫室氣體減排戰(zhàn)略和中國(guó)碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略的共同驅(qū)動(dòng)下,，低碳航運(yùn)成為了工業(yè)界和學(xué)術(shù)界的討論熱點(diǎn),。他表示,，應(yīng)以航運(yùn)碳減排目標(biāo)為導(dǎo)向，全面回顧行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,，綜合評(píng)價(jià)潛在解決方案,，力求明晰低碳航運(yùn)路徑，以期達(dá)成業(yè)界普遍共識(shí),，并激發(fā)更廣泛的利益相關(guān)方給予更多的關(guān)注和興趣,。

本次沙龍活動(dòng)上，來(lái)自交通運(yùn)輸新型智庫(kù)聯(lián)盟有關(guān)成員單位以及航運(yùn)企業(yè)的人員通過(guò)線上方式與海大師生共同進(jìn)行零距離溝通,，整個(gè)活動(dòng)氛圍輕松,，促進(jìn)了各方對(duì)主題的深思，達(dá)到了預(yù)期效果,。

“浩海沙龍”活動(dòng)是我?！昂坪９こ獭比瞬排囵B(yǎng)項(xiàng)目的重要載體，通過(guò)開(kāi)展“浩海沙龍”活動(dòng),，分享高質(zhì)量的研究成果,，加強(qiáng)政策研究，提高咨政建言能力水平,，力爭(zhēng)打造一支立足行業(yè),、服務(wù)國(guó)家的海事專(zhuān)家隊(duì)伍。