6月2日-4日,，法學(xué)院Proshanto K. Mukherjee（中文名：穆科技）教授受邀參加了土耳其兩所大學(xué)聯(lián)合舉辦的“海商法和保險(xiǎn)法國(guó)際研討會(huì)”（International Symposium on Maritime and Insurance Law）,。

穆科技教授在6月4日的會(huì)議上發(fā)表了題為“海上保險(xiǎn)中全損與部分損失的法律含義”（Legal Implications of Total and Partial Losses in Marine Insurance）的發(fā)言。他在介紹了海上保險(xiǎn)法的發(fā)展歷程后,，陳述了海上保險(xiǎn)法的基本原則,，重點(diǎn)闡述了代位權(quán)制度,、實(shí)際全損和推定全損以及委付制度，并用圖示對(duì)比了部分損失和全部損失的相關(guān)制度安排,。來(lái)自世界海事大學(xué)的George Theocharidis教授和比利時(shí)根特大學(xué)的Kristiaan Bernauw教授與穆科技教授就此問(wèn)題進(jìn)行了深入交流,。

本次研討會(huì)上與會(huì)學(xué)者討論的內(nèi)容包括商船武裝保安、海事聲明的司法化、活動(dòng)物運(yùn)輸,、海洋污染及行政處罰,、英國(guó)法院的止訴禁令、無(wú)人船的航行權(quán)和配員,、《海牙規(guī)則》和《海牙——維斯比規(guī)則》下的抗辯,、大型集裝箱船對(duì)海難救助和共同海損制度的影響,、滯期費(fèi)的演進(jìn),、海上集裝箱貨物運(yùn)輸中提貨單的功能、英國(guó)脫歐后歐盟的MAT保險(xiǎn),、漁業(yè)強(qiáng)制保險(xiǎn),、限硫令的保險(xiǎn)范圍、與船東互保協(xié)會(huì)（P&I Club）有關(guān)的爭(zhēng)議解決和海事?lián)５葐?wèn)題,。

據(jù)悉,，該研討會(huì)由土耳其馬爾馬拉大學(xué)法學(xué)院海商法系負(fù)責(zé)人Pinar Akan教授發(fā)起，以國(guó)際海商法為主題,，每?jī)赡昱e辦一次,。穆科技教授以發(fā)言嘉賓或小組主持人身份參加了過(guò)去12年中該系列研討會(huì)的全部會(huì)議。本年度的研討會(huì)由土耳其安卡拉大學(xué)國(guó)家海洋和海商法中心(Ankara University National Center for the Sea and Maritime Law)以及土耳其馬爾馬拉大學(xué)法學(xué)院海商法系（Marmara University Faculty of Law Maritime Law Department）聯(lián)合舉辦,，采用線上方式,，為期三天，主要議題為“海商法和保險(xiǎn)法前沿問(wèn)題”,。來(lái)自土耳其,、意大利、英國(guó),、美國(guó),、瑞典、比利時(shí),、馬耳他,、西班牙等國(guó)的三十多位專家學(xué)者對(duì)當(dāng)前熱點(diǎn)學(xué)術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了交流和探討。