5月15日上午，我校承擔(dān)的交通運(yùn)輸應(yīng)用基礎(chǔ)（重點(diǎn)平臺(tái)）研究項(xiàng)目“應(yīng)用于全任務(wù)交互式拖輪模擬器的拖輪作業(yè)工況數(shù)學(xué)模型研究”可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)在交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院第一會(huì)議室召開,，會(huì)議由交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心王崢主持,。

會(huì)上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張秀鳳教授代表項(xiàng)目組從研究背景,、研究?jī)?nèi)容,、技術(shù)路線,、工作計(jì)劃、經(jīng)費(fèi)預(yù)算和預(yù)期成效等幾個(gè)方面匯報(bào)了可行性研究報(bào)告的具體內(nèi)容,。與會(huì)專家審閱了項(xiàng)目可行性研究報(bào)告等相關(guān)技術(shù)資料,，對(duì)該項(xiàng)目的研究意義和研究?jī)?nèi)容給予了高度評(píng)價(jià)，經(jīng)過評(píng)論,、研討等環(huán)節(jié),，形成專家評(píng)審意見，一致認(rèn)為該項(xiàng)目既具有理論價(jià)值,，又具有推廣應(yīng)用前景,，研究目標(biāo)明確、研究?jī)?nèi)容豐富,、可操作性較強(qiáng),、財(cái)務(wù)預(yù)算基本合理，建議項(xiàng)目組突出研究重點(diǎn),，進(jìn)一步完善可行性研究報(bào)告,。

該項(xiàng)目依托我校“航海動(dòng)態(tài)仿真與控制”交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室立項(xiàng),，提出大風(fēng)浪及冰區(qū)拖輪及作業(yè)工況數(shù)學(xué)模型的建模方法,，并在全任務(wù)交互拖輪模擬器中應(yīng)用，開發(fā)拖輪模擬器原型系統(tǒng),，提高我國(guó)在拖輪模擬器開發(fā)研制領(lǐng)域的水平,，提升我國(guó)在航海模擬器研制和應(yīng)用領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

評(píng)審專家組組長(zhǎng)由交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院院長(zhǎng)孫玉清教授擔(dān)任,，成員包括海軍大連艦艇學(xué)院,、集美大學(xué)、中國(guó)交通通信信息中心,、重慶交通大學(xué),、中國(guó)船舶重工集團(tuán)707所、中國(guó)船級(jí)社,、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院等單位的專家,。

航海動(dòng)態(tài)仿真與控制交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室尹勇教授、科技處李肇坤副處長(zhǎng)等參加會(huì)議,。