近日,，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于公布無(wú)人船舶系統(tǒng)及設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定結(jié)果的通知》（交科技函〔2020〕83號(hào)）,，由我校牽頭聯(lián)合中國(guó)船級(jí)社、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院共同組建的“無(wú)人船舶系統(tǒng)及設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”（以下簡(jiǎn)稱“無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”）獲得認(rèn)定，成為無(wú)人船舶領(lǐng)域首個(gè)行業(yè)重點(diǎn)科研平臺(tái),。

圍繞無(wú)人駕駛船舶相關(guān)領(lǐng)域，學(xué)校于2017年7月啟動(dòng)無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的培育工作,，并作為牽頭單位,，與中國(guó)船級(jí)社、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院等單位簽署合作協(xié)議,，聯(lián)合開(kāi)展協(xié)同攻關(guān),。

無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室立足于無(wú)人船舶技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，通過(guò)整合船舶航行,、裝備,、通訊、導(dǎo)航,、信息與控制等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)力量,，重點(diǎn)圍繞無(wú)人駕駛船舶所涉及的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù),、核心裝備,、測(cè)試驗(yàn)證、法律法規(guī)等關(guān)鍵問(wèn)題開(kāi)展研究,。無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室設(shè)有7個(gè)研究方向,，分別是：無(wú)人船舶智能感知技術(shù)、無(wú)人船舶智能決策與能效管理技術(shù),、無(wú)人船舶控制技術(shù),、無(wú)人船舶測(cè)試系統(tǒng)與基地、無(wú)人船舶標(biāo)準(zhǔn)體系,、無(wú)人船舶法規(guī)和公約和無(wú)人船舶貨運(yùn)管理,，相關(guān)研究方向均取得了一系列具有先進(jìn)水平的原創(chuàng)性研究成果。

無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的獲批進(jìn)一步完善了我校重點(diǎn)科研平臺(tái)布局,，有力支撐了相關(guān)學(xué)科高層次人才培養(yǎng),，學(xué)校將以此為契機(jī)，積極推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放合作,，在原有合作單位基礎(chǔ)上,，將進(jìn)一步吸納通信、信息,、控制,、人工智能等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)參與共同建設(shè)，力爭(zhēng)通過(guò)3-5年建設(shè),，培育成為無(wú)人駕駛船舶領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,，為我國(guó)無(wú)人船領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和工業(yè)化進(jìn)程提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障,。