近日，中國航海學會公布了2018年度中國航海學會科學技術(shù)獎正式評審結(jié)果,。我校作為第一完成單位獲得一等獎1項,、二等獎2項、三等獎1項,，作為參與單位獲得特等獎1項,、二等獎3項，成為2018年度獲獎質(zhì)量最高,、數(shù)量最多的航海類院校,。

在學校作為第一完成單位的獲獎項目中，輪機工程學院甘輝兵老師團隊的“網(wǎng)絡型船舶虛擬機艙關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”項目獲得一等獎,，航海學院鄭中義老師團隊的“北極通航戰(zhàn)略規(guī)劃研究”項目和輪機工程學院曾鴻老師團隊的“輪機虛擬拆裝訓練系統(tǒng)開發(fā)”項目獲得二等獎,，船舶電氣工程學院蔣丁宇老師團隊的“自動化機艙實訓設計及示范應用”項目獲得三等獎,。

據(jù)悉，“網(wǎng)絡型船舶虛擬機艙關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”項目以新一代電噴主機型超大型油輪,、2萬箱級集裝箱船等高技術(shù)船舶為母型船,，以虛擬再現(xiàn)實船機艙、特情再現(xiàn)訓練,、排障處置,、共享開放,、多人協(xié)作,、網(wǎng)絡評估等為宗旨，在國際上率先實現(xiàn)了全任務輪機虛擬操作,，增加了情景處置與排障訓練,，創(chuàng)建了大型的船舶機電網(wǎng)絡虛擬實訓平臺，實現(xiàn)了6種船型切換,、團隊協(xié)作和自動化考核,。該項目研究成果采用全英文界面以適用于國際化，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),，已在國內(nèi)外30多家單位推廣應用,，引領(lǐng)了我國船舶機電專業(yè)實訓教育技術(shù)的更新?lián)Q代，促進了整個航海教育的科技進步,。

“北極通航戰(zhàn)略規(guī)劃研究”項目對北極未來通航狀況和窗口期進行了科學預測,，分析了國外北極戰(zhàn)略對我國的影響，給出了中國發(fā)展北極通航面臨的挑戰(zhàn),，并在此基礎(chǔ)上,，針對我國北極通航分階段提出規(guī)劃目標，根據(jù)我國在立法,、人員發(fā)展,、技術(shù)裝備、航海保障,、科學研究和國際合作等方面存在的問題,，給出相應的分階段發(fā)展規(guī)劃。項目研究成果成功地運用到了國際海事組織關(guān)于《極地規(guī)則》和“中國的北極政策”的制定工作中,。

“輪機虛擬拆裝訓練系統(tǒng)開發(fā)”項目以超大型油輪,、萬箱集裝箱船舶、三千噸級集裝箱船的機艙設備為原型,，借助虛擬現(xiàn)實技術(shù),，采用計算機三維手段實現(xiàn)船舶機電設備安裝工藝、船舶機艙設備維護保養(yǎng)項目的三維演示,、虛擬訓練,、考試評估的虛擬仿真系統(tǒng),。該項目滿足主管機關(guān)中華人民共和國海事局“海船船員實操評估管理辦法”的要求，提供3種船舶的機艙主要設備拆裝功能,，所制作的拆裝系統(tǒng)的視景真實感強,，拆裝系統(tǒng)的業(yè)務表現(xiàn)準確度高。該項目成果的應用促進了遠程維修輔助等相關(guān)研究的發(fā)展,，帶動了我國船舶輪機智能運行維護技術(shù)的迅速發(fā)展,。

“自動化機艙實訓室設計及示范應用”項目通過建立陸地自動化機艙實訓室，將實船機艙通過合理的設計和優(yōu)化建設到陸地的實驗室中,，綜合利用建筑學,、船舶設計、輪機工程和船舶電氣自動化的相關(guān)知識,，開發(fā)集操作管理訓練,、設備維護訓練、評估考核,、科研實驗于一體的與實船機艙相一致的大型綜合實訓與實驗平臺,。該項目成果為提高我國高級船員隊伍素質(zhì)，實施航海教育大國向航海教育強國轉(zhuǎn)變的國家戰(zhàn)略提供了系統(tǒng)化的專業(yè)訓練環(huán)境設計方案,、一整套科學的教學理念與訓練規(guī)范,，促進了整個航海教育和事業(yè)的科技進步。