（批準時間：2020年 批準部門：交通運輸部 主任：王國峰）

2020年2月18日交通運輸部正式發(fā)文公布了無人船舶系統(tǒng)及設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)交通運輸行業(yè)重點實驗室的認定結(jié)果,。作為我國業(yè)內(nèi)首個重點科研平臺無人船舶實驗室，將由大連海事大學(xué),、中國船級社和交通運輸部水運科學(xué)研究院共同開展后續(xù)的建設(shè)工作,，這是我國無人船事業(yè)的重要開端。

無人駕駛船舶技術(shù)與系統(tǒng)交通行業(yè)重點實驗室圍繞著無人船舶系統(tǒng)及設(shè)備關(guān)鍵技術(shù),，開展①無人船舶智能決策與自主運行控制技術(shù),、②岸基遙測遙控,、岸基信息支持與通信保障技術(shù),、③無人船舶智能設(shè)備感知與能效管理技術(shù),、④無人船舶人工智能理論與法律法規(guī)研究等。

無人貨物運輸船舶不僅僅涉及設(shè)計建造問題,，還需要解決無人船舶的運用,、維護保養(yǎng)、航行保障,、法律法規(guī)保證及人才培養(yǎng)等一系列問題,，從而實現(xiàn)全生命周期內(nèi)的智能化、無人化和安全運行,，保證服務(wù)于交通運輸行業(yè),，促進交通運輸行業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)無人船舶的技術(shù)發(fā)展趨勢,，為了更好地開展基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的研究,，本實驗室設(shè)立了9個研究方向：主要開展①船舶智能航行技術(shù)與系統(tǒng)研究；②船舶遠程監(jiān)控與岸基支持研究,；③無人駕駛船舶智能通信導(dǎo)航技術(shù)研究,；④無人駕駛船舶智能運維技術(shù)研究；⑤無人駕駛船舶智能能效技術(shù)研究,；⑥無人駕駛船舶電力系統(tǒng)技術(shù)研究,；⑦無人駕駛船舶高效設(shè)計與結(jié)構(gòu)強度監(jiān)測研究；⑧無人駕駛船舶基礎(chǔ)理論研究,；⑨無人駕駛船法律法規(guī)及國際公約研究,。

本實驗室在無人駕駛船舶領(lǐng)域處于國際前沿，具有核心技術(shù)的創(chuàng)新能力和創(chuàng)新條件,。本實驗室人員包括國家級科技專家,、參加IMO技術(shù)工作專家、國務(wù)院特殊津貼獲得者,、國家科技進步獎獲得者以及其他各類科技人才等,。近3年來本實驗室獲得省部級科技獎勵11項、大連市科技獎勵1項,；獲得國家發(fā)明專利授權(quán)30余項,，軟件著作權(quán)10余項；承擔了國家級項目25項,、省級重要項目9項,、大連市以及企業(yè)項目等30余項，科研經(jīng)費達1.5億元,；在國內(nèi)外權(quán)威刊物發(fā)表SCI收錄論文80余篇,、EI收錄論文60余篇,、出版專著3部。

近3年在無人駕駛船舶領(lǐng)域,，本實驗室作了大量工作,，與海軍共同開發(fā)無人船項目，與中國船級社合作開發(fā)智能能效管理系統(tǒng),，為海蘭信公司研發(fā)智能機艙,，承擔工信部項目無人船國際法律法規(guī)及國際公約適用性研究課題，在無人駕駛船舶的理論研究和技術(shù)開發(fā)方面處于國內(nèi)先進水平,。本實驗室參與了《智能船舶發(fā)展行動計劃》的制定工作和《智能航運發(fā)展指導(dǎo)意見》的編寫工作,。向交通運輸部提交了“無人貨物運輸船舶關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”建議書，向科技部提交了“關(guān)于推進無人駕駛船舶研發(fā)的建議”,，得到了兩部的認可,。舉辦了兩次無人船國際學(xué)術(shù)會議，擴大了國際影響,。