10月27日,，由我校輪機(jī)工程學(xué)院承辦的2018年中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)船舶輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì)節(jié)能減排分會(huì)學(xué)術(shù)會(huì)議在綜合樓國(guó)際會(huì)議廳順利召開(kāi),。哈爾濱工程大學(xué)動(dòng)力與能源工程學(xué)院教授、節(jié)能減排分會(huì)主任張文平，大連海事大學(xué)副校長(zhǎng)王小勇,、以及來(lái)自上海交通大學(xué)、大連理工大學(xué),、哈爾濱工程大學(xué),、集美大學(xué)、上海海事大學(xué),、中船動(dòng)力研究院有限公司,、中船重工柴油機(jī)有限公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所,、武漢新世界制冷工業(yè)有限公司,、中國(guó)船級(jí)社大連分社、渤海船舶重工有限責(zé)任公司,、滬東重機(jī)有限公司,、山東佩森環(huán)保科技有限公司,、優(yōu)美科催化劑有限公司等學(xué)校和機(jī)構(gòu)的近100名專家學(xué)者和師生參加會(huì)議,。會(huì)議開(kāi)幕式由節(jié)能減排分會(huì)副主任周松主持。
王小勇代表學(xué)校致辭,，對(duì)前來(lái)參加會(huì)議的專家學(xué)者表示誠(chéng)摯歡迎,。他表示，航運(yùn)業(yè)是能源消耗的重要領(lǐng)域,，提前布局船舶節(jié)能減排領(lǐng)域創(chuàng)新研究,，提高船舶能效，將直接關(guān)系到能源節(jié)約,、環(huán)境保護(hù)等一系列可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略問(wèn)題,。學(xué)校始終以服務(wù)行業(yè)發(fā)展為己任，在智能機(jī)艙,、智能駕駛臺(tái)以及船舶通信導(dǎo)航方面開(kāi)展了大量的研究工作,，希望各位專家學(xué)者以此次學(xué)術(shù)會(huì)議為契機(jī),，圍繞船舶節(jié)能減排前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)、研究熱點(diǎn)問(wèn)題等進(jìn)行深入研討,、深度交流,，積極推動(dòng)節(jié)能減排領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展。
張文平代表節(jié)能減排分會(huì)致辭,，對(duì)學(xué)校前期的精心策劃和組織表示高度肯定,，對(duì)行業(yè)兄弟單位長(zhǎng)期以來(lái)給予分會(huì)的關(guān)心和支持表示衷心感謝。他表示,，隨著生活水平的不斷提高,，能源和環(huán)境的關(guān)系越來(lái)越受到廣泛關(guān)注，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)日益成為人們的熱切期盼,。本次大會(huì)共收到近30篇有關(guān)船舶節(jié)能減排方向的研究論文,，為與會(huì)者提供了一個(gè)良好的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)和思想碰撞的空間。會(huì)上他還宣讀了中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)船舶輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì)對(duì)本次學(xué)術(shù)會(huì)議的祝賀信,。
會(huì)上,，各單位參會(huì)代表圍繞船舶動(dòng)力裝置節(jié)能新技術(shù)、船舶廢氣排放控制新技術(shù),、IMO和世界發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)船舶能效,、排放控制的要求和未來(lái)趨勢(shì)以及對(duì)策等，帶來(lái)了《低速機(jī)一期工程近期的進(jìn)展情況》《ORC螺桿膨脹發(fā)電機(jī)組船用柴油機(jī)余熱回收》《SECA之路,Way to SECA》《船舶余熱回收發(fā)電技術(shù)探索》等主旨報(bào)告,。
本次學(xué)術(shù)會(huì)議交流了國(guó)內(nèi)外船舶動(dòng)力裝置節(jié)能減排技術(shù)及相關(guān)設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn),，研討了適應(yīng)未來(lái)國(guó)際船舶節(jié)能減排法規(guī)的新技術(shù)和新方法，展示我國(guó)在船舶動(dòng)力設(shè)備節(jié)能減排方面的成果,。
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