近日，科技部公布了“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“交通載運(yùn)裝備與智能交通技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)2022年度項(xiàng)目安排公示的通知。我校黃連忠教授作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭申報(bào)的“船舶運(yùn)行能效提升與排放控制技術(shù)”項(xiàng)目獲批立項(xiàng),，該項(xiàng)目是我校首次在交通載運(yùn)裝備領(lǐng)域牽頭承擔(dān)的國(guó)家重大任務(wù)。
項(xiàng)目是在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)下,，由大連海事大學(xué)牽頭，聯(lián)合中國(guó)船級(jí)社,、武漢理工大學(xué),、深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)船舶重工集團(tuán)第七一一研究所,、上海交通大學(xué),、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所有限公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司,、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司,、中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司等10家單位合作承擔(dān)，充分發(fā)揮高校,、科研院所、企業(yè)優(yōu)勢(shì),，形成“產(chǎn)學(xué)研用”創(chuàng)新研發(fā)模式,。項(xiàng)目立項(xiàng)總經(jīng)費(fèi)1.077億元，其中中央財(cái)政專項(xiàng)資金2950萬(wàn)元,。
項(xiàng)目圍繞船舶運(yùn)行能效提升與溫室氣體排放控制問(wèn)題開(kāi)展研究,，為我國(guó)交通載運(yùn)裝備支撐“雙碳戰(zhàn)略”“交通強(qiáng)國(guó)”等戰(zhàn)略提供科技創(chuàng)新能力和技術(shù)裝備體系保障。項(xiàng)目提出減摩,、抗磨,、抗極壓和低灰分的船舶動(dòng)力機(jī)械潤(rùn)滑新理論，突破船舶高效減阻與動(dòng)力系統(tǒng)高效潤(rùn)滑,、船舶高效推進(jìn)動(dòng)力布局優(yōu)化與高效主輔推進(jìn),、船舶營(yíng)運(yùn)能效控制、船舶溫室氣體排放監(jiān)測(cè)與控制,、船舶綜合能效評(píng)估與驗(yàn)證等關(guān)鍵技術(shù),，研發(fā)船舶輪緣推進(jìn)裝置和船舶風(fēng)力輔助推進(jìn)裝置樣機(jī),、多源協(xié)同調(diào)控的船舶營(yíng)運(yùn)能效優(yōu)化平臺(tái)、船舶溫室氣體排放監(jiān)測(cè)分析與評(píng)估驗(yàn)證集成系統(tǒng),、船舶溫室氣體排放協(xié)同控制系統(tǒng)樣機(jī),、船舶綜合能效評(píng)估體系和驗(yàn)證系統(tǒng)等裝備各1套并在典型船舶上進(jìn)行應(yīng)用示范。項(xiàng)目的實(shí)施為落實(shí)我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略,，推進(jìn)水路領(lǐng)域的綠色低碳發(fā)展,，滿足日益嚴(yán)格的國(guó)際航運(yùn)溫室氣體減排法規(guī)的需求，創(chuàng)出行之有效的路徑,，對(duì)我國(guó)水路交通具有重大社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值,。
近年來(lái)，學(xué)校緊密跟蹤國(guó)家和行業(yè)重大戰(zhàn)略需求,，結(jié)合學(xué)校在水路交通運(yùn)輸運(yùn)用科學(xué)和技術(shù)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),，強(qiáng)化科研組織謀劃和協(xié)同攻關(guān)，聚焦水路交通運(yùn)輸“安全,、綠色,、智能”等核心要素，開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),，有效提高了我校在交通運(yùn)輸工程和船舶與海洋工程等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新能力,，為學(xué)校“雙一流”建設(shè)提供了引領(lǐng)和支撐,。
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