3月31日,，由我校牽頭的國家重點研發(fā)計劃“交通載運裝備與智能交通技術(shù)”重點專項“大型海港干散貨裝卸作業(yè)過程智能化技術(shù)”項目啟動暨實施方案咨詢審議會在大連召開。交通運輸部科技司科技創(chuàng)新發(fā)展處副處長趙曉輝,，遼寧省科技廳高新處王旭,，國家自然科學(xué)基金委員會高技術(shù)研究發(fā)展中心能源與交通處項目主管；項目責(zé)任專家上海振華重工（集團）股份有限公司副總工程師,、教授級高工嚴兵,，中國船級社總裁、教授級高工孫峰,；項目咨詢專家大連理工大學(xué)教授胡祥培，武漢理工大學(xué)教授李文鋒,，海南大學(xué)教授王寧,，中交第一航局副總工程師,、教授級高工龔小紅，遼寧港口集團科技與數(shù)字化部部長,、教授級高工楊惠云,，河北港口集團科技和信息化部部長、教授級高工邵競偉,，天津港集團天津金岸重工副總經(jīng)理,、教授級高工張有旺；項目負責(zé)人,、課題負責(zé)人與項目骨干等60余人參加會議,。我校黨委書記許民強出席會議并致辭。
許民強代表項目牽頭單位對參會人員表示熱烈歡迎,。他表示,，港口智慧化建設(shè)是推動我國交通運輸傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級的攻堅要務(wù)，“大型海港干散貨裝卸作業(yè)過程智能化技術(shù)”項目圍繞干散貨港口多級業(yè)務(wù)的智能化管控開展研究,，不僅是對傳統(tǒng)作業(yè)模式的一次革命性突破,，更是對新質(zhì)生產(chǎn)力的一次深刻詮釋，是服務(wù)國家交通強國,、海洋強國戰(zhàn)略的重要探索,。學(xué)校作為牽頭單位，將全力支持項目攻關(guān)工作開展,，積極聯(lián)合各參研單位,，集中優(yōu)勢力量，做好項目的組織協(xié)調(diào)以及管理服務(wù)工作,，保障該項目的順利推進,。
趙曉輝對項目的啟動表示熱烈祝賀，向各位專家對交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新工作的支持表示感謝,。他對項目執(zhí)行提出了三點要求：一是希望項目組站在加快建設(shè)交通強國,、促進交通物流業(yè)降本增效的背景下開展課題研究，以技術(shù)創(chuàng)新提供更多降本增效的解決方案,，為服務(wù)行業(yè)需求做好技術(shù)支撐,；二是希望項目組圍繞任務(wù)書的考核指標(biāo)，開展關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā),，確保有關(guān)鍵性,、標(biāo)志性成果產(chǎn)出；三是希望項目組嚴格按照項目管理要求,，根據(jù)研究目標(biāo),、任務(wù)和經(jīng)費安排，嚴守工作紀律,，確保高質(zhì)量,、高標(biāo)準(zhǔn)地完成各項研究任務(wù),。
項目主管介紹了當(dāng)前科技管理改革的要點，并就項目實施過程的主要節(jié)點和需要關(guān)注的問題做了相關(guān)介紹,。他希望項目牽頭單位和負責(zé)人強化主體責(zé)任,，保證項目按照計劃推進，加強制度建設(shè),，學(xué)習(xí)相關(guān)的項目管理辦法,，按期推進項目任務(wù)執(zhí)行。
項目負責(zé)人賈鵬教授和各課題負責(zé)人分別從項目背景與意義,、研究目標(biāo)與內(nèi)容,、項目總體技術(shù)路線、預(yù)期成果與考核指標(biāo),、實施計劃與管理組織等方面匯報了項目和課題實施方案,。與會專家聽取匯報后，對項目的實施方案和技術(shù)路線進行了討論,，一致同意項目和課題實施方案通過評審,，并從項目應(yīng)用落地、課題銜接等方面提出了指導(dǎo)意見和建議,。
此次會議的成功召開標(biāo)志著“大型海港干散貨裝卸作業(yè)過程智能化技術(shù)”項目的研究工作正式全面展開,。通過項目實施，將構(gòu)建干散貨海港智能管控技術(shù)體系,、突破智能化升級技術(shù)瓶頸,、研制成套系統(tǒng)裝備，引領(lǐng)技術(shù)進步,、推動裝備落地,、促進大型干散貨海港實現(xiàn)全方位數(shù)智化升級，探索一條國有大型港口數(shù)智化自主創(chuàng)新發(fā)展之路,，助力我國世界一流港口建設(shè),。
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