10月17日上午，大連海事大學承擔的科技部國家科技支撐計劃課題“深遠海海面遇險目標機載紅外搜尋定位技術(shù)”在綜合樓513會議室召開驗收評審會。交通運輸部南海救助局副局長高友泉,、驗收專家組成員、我校副校長王小勇,、科技處處長弓永軍、財務處處長劉天蕓,、課題負責人信息科學技術(shù)學院教授許文海等30余人參加了會議,。會議由交通運輸部科技司張成主持。
王小勇代表學校致辭,。他說,，在幾家合作單位的共同努力下，歷經(jīng)三年的深入研究和多次實驗測試,，課題組攻克了多項關(guān)鍵技術(shù),，取得了重要科研成果，并進行了應用示范,，提前完成了全部預期研究目標和任務,，感謝多年來交通運輸部各個司局的指導和幫助，感謝課題組的辛勤付出,，希望各位專家多提寶貴意見和建議,。學校將繼續(xù)關(guān)注航運領(lǐng)域研究前沿，充分發(fā)揮特色優(yōu)勢,，承接更多更前沿的國家重大重點專項,，為我國交通行業(yè)發(fā)展做出更多貢獻。
高友泉代表項目承擔單位發(fā)言,。他充分肯定了課題組所取得的各項成果,，感謝課題組三年來的付出和努力，恭喜課題組提前完成研究任務,，成為項目首個進行驗收評審的課題,，為其它課題組做了表率。
會上,，信息科學技術(shù)學院副教授董麗麗代表課題組做了全面匯報,。專家組認真聽取了匯報，嚴格審查了相關(guān)驗收材料,，對課題進行了綜合評審，經(jīng)過討論和總結(jié),，形成最終的驗收和評審意見,。專家組充分肯定了課題取得的研究成果，對課題完成情況給予高度評價,，課題組研制的“海面遇險目標機載快速紅外搜尋系統(tǒng)”,，在紅外圖像預處理,、海面遇險目標識別和海面遇險目標跟蹤等技術(shù)方面均有所突破，并已安裝在珠海中航通用航空有限公司的固定翼飛機上,，進行了海面搜救試驗,，獲得好評。課題研究具有深遠意義,，一致同意該課題通過結(jié)題驗收評審,。
張成代表交通運輸部做了總結(jié)發(fā)言。他充分肯定了課題取得的成效,，感謝專家組的辛勤勞動和嚴謹態(tài)度,，贊賞學校給予課題研究的大力支持，恭喜課題組順利通過驗收評審,。希望課題組按照專家組意見認真做好修改,，配合做好整個支撐項目的驗收工作和后期的成果推廣。
驗收專家組由北京理工大學李艷秋教授為組長,，成員包括海軍大連艦艇學院教授李樹軍,、中交一航院教授級高工邵守良、大連理工大學教授孫長森,、大連海洋大學教授郭顯久,、哈爾濱工程大學教授劉文智、海軍潛艇學院教授劉漢明,、中國船舶重工集團公司第七〇二研究所研究員胡勇,、北海第一救助飛行隊高級機長馮傳來、中國建材研究總院高級會計師杜學燕,、工信部電信研究院高級會計師郭士萍,。
相關(guān)背景
“深遠海海面遇險目標機載紅外搜尋定位技術(shù)”是2014年國家科技支撐計劃項目“深海遇險目標搜尋定位與應急處置關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應用”的第三個課題。項目由交通運輸部組織實施,，項目負責人為交通運輸部南海救助局局長林志豪,。項目包括六個課題，我校承擔兩個課題,，參與三個課題,。
課題負責人為大連海事大學信息科學技術(shù)學院許文海教授，執(zhí)行期為2014年10月至2017年12月,。課題合作單位有水運科學研究院,、珠海中航通用有限公司、南海第一飛行隊,。課題研究主要包括雙波段遠距離高分辨紅外成像系統(tǒng)的研制,，光電穩(wěn)定云臺設(shè)計，紅外圖像預處理，海面遇險目標的檢測,、定位與跟蹤,，圖像遠程通信傳輸和系統(tǒng)性能測試與應用示范等六項內(nèi)容。
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