8月27日上午，武漢船用機械有限責(zé)任公司湯敏副總經(jīng)理一行六人來校訪問,，副校長王小勇,、孫培廷在綜合樓926會議室與來訪人員進行了座談交流，輪機工程學(xué)院,、船舶電氣工程學(xué)院,、航運發(fā)展研究院以及科技處相關(guān)同志參加了座談。
王小勇代表學(xué)校向湯敏一行表示歡迎,，并簡要通報了學(xué)校智能研究與實訓(xùn)兩用船的進展情況,。他介紹，學(xué)校擬建造的智能研究與實訓(xùn)兩用船在7月得到國家發(fā)改委的正式批準(zhǔn),，預(yù)算資金為1.07億元,。消息公布之后，得到業(yè)界的廣泛關(guān)注,，目前已有多家企業(yè)與研究機構(gòu)表示出濃厚的合作意向,。武漢船用機械有限責(zé)任公司是目前國內(nèi)規(guī)模最大、實力最強的船用特輔機專業(yè)生產(chǎn)廠家,，希望能夠為智能船的建造提供優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)設(shè)備,，也希望湯敏副總經(jīng)理作為國內(nèi)著名的船舶設(shè)計專家，能夠為智能船的設(shè)計建造多提供指導(dǎo)與幫助,。
孫培廷表示,，船舶智能化發(fā)展是一個持續(xù)的、長期的過程,。在智能船的設(shè)計建造過程中,，首先要明確智能船的發(fā)展階段以及要達到的目標(biāo)。雙方的合作不僅在船舶建造階段,，作為科研平臺,，未來在船舶運行階段更有廣闊的科研合作空間。
湯敏對學(xué)校的接待表示感謝,，并介紹了國際以及國內(nèi)船舶配套裝備的現(xiàn)狀,。她表示，目前國內(nèi)智能船舶配套裝備與國外先進水平相比，還存在核心關(guān)鍵技術(shù)缺失,，產(chǎn)業(yè)鏈與配套不健全等問題,。近年來，武漢船用機械有限責(zé)任公司加強科技投入,，很多核心技術(shù)得到突破,，多項智能裝備已達到國際先進水平。海事大學(xué)的智能船的建造是一個契機,，要加強總體謀劃并力爭國家科研項目的支持,，加快提高我國船舶智能裝備的研發(fā)水平。
會上,，雙方分別就智能船在設(shè)計,、建造中的一些關(guān)鍵問題以及未來擬開展的科研合作進行了深入的交流。
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