1月9日，中國公路學(xué)會(huì)正式公布了2023年度中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審結(jié)果。我校交通運(yùn)輸工程學(xué)院李欣教授牽頭完成的“車端增強(qiáng)型智能網(wǎng)聯(lián)公交精準(zhǔn)調(diào)度關(guān)鍵技術(shù)”成果榮獲中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),，是我校首次以第一完成單位獲得中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
“車端增強(qiáng)型智能網(wǎng)聯(lián)公交精準(zhǔn)調(diào)度關(guān)鍵技術(shù)”創(chuàng)新成果面向當(dāng)前城市公交服務(wù)效率低,、服務(wù)可靠性差、能耗排放高三大現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn),，針對(duì)傳統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián)公交行車計(jì)劃執(zhí)行難,、調(diào)度決策粒度粗、車端控制能力弱三大技術(shù)難題,，在交通強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,，在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金等項(xiàng)目的支持下,，通過夯實(shí)車端能力,、增強(qiáng)網(wǎng)聯(lián)效用，形成了系列創(chuàng)新成果：開辟了全息感知環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)公交運(yùn)營組織技術(shù),、研發(fā)了車端決策強(qiáng)化的智能網(wǎng)聯(lián)公交調(diào)度技術(shù),、攻克了車端執(zhí)行強(qiáng)化的智能網(wǎng)聯(lián)公交輔助駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)公交精益運(yùn)營,、精細(xì)調(diào)度,、精密控制。研發(fā)團(tuán)隊(duì)與兩家一級(jí)供應(yīng)商聯(lián)合研發(fā)網(wǎng)聯(lián)公交域控制器,，應(yīng)用于國內(nèi)前三客車制造企業(yè)整車集成,，支撐兩家商用導(dǎo)航頭部企業(yè)，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨(dú)角獸企業(yè)開發(fā)了網(wǎng)聯(lián)公交輔助駕駛平臺(tái)與精準(zhǔn)調(diào)度系統(tǒng),。成果實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)公交多模態(tài)和全場(chǎng)景落地應(yīng)用,，對(duì)于解決我國城市公交運(yùn)營痛點(diǎn)、促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)落地應(yīng)用,、推動(dòng)我國城市公交轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大意義,。
據(jù)悉，“中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”設(shè)立于 2002 年,，是經(jīng)國家獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的社會(huì)科技獎(jiǎng)項(xiàng) (國科獎(jiǎng)社證字第 44 號(hào)),。中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)每年度評(píng)選一次，設(shè)一等(特等),、二等,、三等獎(jiǎng)三個(gè)等級(jí)，授予在公路交通行業(yè)中做出突出貢獻(xiàn)的組織和個(gè)人,，為促進(jìn)我國公路交通事業(yè)發(fā)展,、培養(yǎng)科技創(chuàng)新人才發(fā)揮了巨大的推動(dòng)作用。目前該獎(jiǎng)項(xiàng)已成為我國公路交通行業(yè)規(guī)格最高,、最具權(quán)威,、最有影響力的科技獎(jiǎng)項(xiàng)。2023年度,，經(jīng)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審并報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)審定批準(zhǔn),，在651項(xiàng)申報(bào)項(xiàng)目中，共評(píng)選出195項(xiàng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目,。其中,，特等獎(jiǎng)5項(xiàng),一等獎(jiǎng)47項(xiàng)，二等獎(jiǎng)92項(xiàng),，三等獎(jiǎng)51項(xiàng),。
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