近日，中國航海學會公布了2019年度中國航海學會科學技術獎正式評審結果,。我校首次在同一年度以第一完成單位獲得一等獎2項,，分別是環(huán)境科學與工程學院朱益民教授團隊的“基于鎂基-海水法的高效低阻海運船舶廢氣脫硫技術與裝備”項目和輪機工程學院張洪朋教授團隊的“船機油液污染物快速檢測關鍵技術與裝置研制”項目。同時學校作為參與單位還獲得特等獎1項,、一等獎2項,。
據(jù)悉，“基于鎂基-海水法的高效低阻海運船舶廢氣脫硫技術與裝備”項目在國家高技術船舶科研計劃等重大項目的支持下,，歷經(jīng)近10年的理論研究,、科技攻關和實船實踐，攻克了船舶廢氣洗滌脫硫（簡稱EGC）系統(tǒng)的適用性難題,，提出并形成了國際領先且自具特色的鎂基-海水法船舶廢氣脫硫技術與裝備,，獲得了中國船級社、法國,、英國,、美國、挪威,、日本等全球六大船級社認可證書,。項目成果打破了歐美品牌對高端船配產(chǎn)品的壟斷，保障了我國船舶修造的經(jīng)濟利益,，有力地促進我國向海運強國邁進,。
“船機油液污染物快速檢測關鍵技術與裝置研制”項目針對船舶機械設備工作強度大、工作環(huán)境復雜惡劣等特點,，研發(fā)出一種新型油液污染物快速區(qū)分檢測技術及裝置,，用于設備運行的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷。該裝置將非接觸式阻抗檢測方法與微流體芯片技術相結合,，能夠在現(xiàn)場對油液中鐵磁性,、非鐵磁性金屬顆粒、氧化物顆粒,、水,、氣泡進行高精度快速區(qū)檢測，并同時區(qū)分各種污染物顆粒屬性,、尺寸,、數(shù)量等參數(shù)，這對于船海工程領域的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷具有重要意義,，而且具有巨大的工程價值和深遠的社會效益,。
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