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我校承擔的交通運輸部軟科學項目“海上絲綢之路戰(zhàn)略實現(xiàn)與航運網(wǎng)絡構(gòu)建研究”順利通過驗收

作者:陶婷婷 | 發(fā)布時間:2017-09-30


9月29日下午,,由大連海事大學承擔的交通運輸部軟科學項目“海上絲綢之路戰(zhàn)略實現(xiàn)與航運網(wǎng)絡構(gòu)建研究”在大連市通過交科院交通科技發(fā)展促進中心組織的專家組驗收,。交通運輸部國際合作司副司長單紅軍,、交通運輸部管理干部學院副院長李兆良,、大連海事大學校長孫玉清,、中國交通建設服務有限公司海外事業(yè)部總經(jīng)理陳重,、項目負責人趙旭教授以及多位行業(yè)專家等出席驗收會,。會議由交科院交通科技發(fā)展促進中心尚文豪高工主持,。

孫玉清代表學校致歡迎辭,。他說,,21世紀海上絲綢之路是習近平總書記提出的豐富國家發(fā)展的中國新全球化大倡議。經(jīng)過鄭和下西洋時代,,如何在世界新政治格局下推進海上絲綢之路國家倡議對于國家的未來發(fā)展非常重要,。其中,港口和航運網(wǎng)絡的構(gòu)建是海上絲綢之路建設必不可少的基礎(chǔ)。誠懇希望專家提出寶貴建議,,以便更好地為交通運輸發(fā)展領(lǐng)域服務一帶一路建設提供政策咨詢參考,。

該項目緊跟國家戰(zhàn)略規(guī)劃,結(jié)合行業(yè)實際需求,,采用復雜網(wǎng)絡理論,、級聯(lián)失效理論等定量方法和大數(shù)據(jù)可視化下的對比分析法,多層次分析了海上絲綢之路沿線國家經(jīng)貿(mào)特征,,多角度研究了海上絲綢之路背景下的航運網(wǎng)絡構(gòu)建,,提出了完善海上合作機制的對策建議。項目成果為海上絲綢之路航運網(wǎng)絡構(gòu)建提供理論依據(jù),,從加強沿線關(guān)鍵港口合作,、優(yōu)化重要航線布局、完善海上合作機制,、持續(xù)推動企業(yè)走出去、促進國家間產(chǎn)業(yè)互補與投資方面為海上絲綢之路戰(zhàn)略實現(xiàn)和航運網(wǎng)絡構(gòu)建提供決策參考,。

會上,,專家組聽取了項目匯報,審閱了相關(guān)驗收材料,,對海上絲綢之路戰(zhàn)略實現(xiàn)與航運網(wǎng)絡構(gòu)建研究項目進行了綜合評審,。對項目整體做了高度的評價,肯定了課題組的工作,,總體上認為該項目在時間,、資源有限的情況下,對數(shù)據(jù)的收集及整理相當充分,、研究成果豐富,、資料翔實、研究體系完善,、研究過程嚴謹,,充分顯示出大連海事大學的科研實力。專家組一致同意該項目通過結(jié)題驗收,。



來源:科學技術(shù)處 ?

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