(批準(zhǔn)時間:2019年 批準(zhǔn)部門:大連市科技局 主任:計明軍)
大連市智慧交通與港航物流重點實驗室(以下簡稱實驗室)由大連市科技局于2019年9月10日正式批準(zhǔn)立項的大連市重點實驗室。
實驗室定位為應(yīng)用基礎(chǔ)研究類重點實驗室,致力于港航物流領(lǐng)域的應(yīng)用基礎(chǔ)研究和技術(shù)開發(fā)。實驗室立足國家交通強國戰(zhàn)略、海洋強國戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議,聚焦智慧港航物流系統(tǒng)優(yōu)化和綠色發(fā)展,以推動港航物流智慧、高效、安全發(fā)展為核心目標(biāo)。
實驗室按照以下三大原則進(jìn)行建設(shè)和規(guī)劃: 1)服務(wù)國家重大需求,研究港航物流系統(tǒng)中的智能決策與動態(tài)優(yōu)化; 2)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,振興東北老工業(yè)基地,建設(shè)國際物流中心; 3)服務(wù)學(xué)科發(fā)展,推動交通運輸工程領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。
實驗室旨在通過強化學(xué)術(shù)前沿研究和產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新,成為智慧港航物流理論與技術(shù)研究的創(chuàng)新高地,為國家海洋經(jīng)濟發(fā)展提供重要支撐。
實驗室圍繞港航物流系統(tǒng)的智慧化轉(zhuǎn)型,設(shè)定了五個研究方向:
方向一:智慧港航物流的運營組織與系統(tǒng)優(yōu)化研究
研究內(nèi)容:1.多動態(tài)信息互聯(lián)背景下港航物流智能匹配與高效組織研究;2.多模式港航物流系統(tǒng)協(xié)同理論和方法研究;3.人工智能驅(qū)動下的港航物流系統(tǒng)模擬仿真方法研究。
方向二:智慧港口的運營組織與轉(zhuǎn)運調(diào)度優(yōu)化研究
研究內(nèi)容:1.港口樞紐智能裝卸船技術(shù)與方法研究;2.內(nèi)陸轉(zhuǎn)運樞紐布局規(guī)劃方法研究;3.樞紐運輸組織高效化技術(shù)與方法研究。
方向三:智慧航運網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與船舶調(diào)度優(yōu)化研究
研究內(nèi)容:1.一帶一路和冰上絲綢之路下樞紐港選址與布局優(yōu)化研究;2.航運網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的理論和方法研究;3.基于人工智能的航運網(wǎng)絡(luò)運營仿真研究。
方向四:港航物流系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)控及智能決策技術(shù)研究
研究內(nèi)容:1.基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的航運市場信息監(jiān)控平臺構(gòu)建;2.一帶一路倡議下的航運系統(tǒng)重大項目過程監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建;3.海運物流智慧應(yīng)急決策系統(tǒng)構(gòu)建。
方向五:港航物流系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)控及智能決策技術(shù)研究
研究內(nèi)容:1.基于深度學(xué)習(xí)的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合算法研究;2.港航物流大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和方法研究。
實驗室主任計明軍,大連海事大學(xué)交通運輸工程學(xué)院院長。“遼寧省百千萬人才工程”百層次人才。主持國家自然科學(xué)基金3項,發(fā)表SCI/EI論文40余篇。
實驗室自成立以來,年投資金額達(dá)700萬元,承擔(dān)國家級項目13項,省部級項目16項,市級及以下項目7項。在國內(nèi)外知名學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表了高量的論文359篇,申請和獲得了57項專利。實驗室成員獲得省部級獎項1項、學(xué)會、協(xié)會級獎項4項。
實驗室現(xiàn)有研究人員48人,其中:教授19人,博士生導(dǎo)師14人,副教授18人,講師及高工11人。人員專業(yè)職稱配置比較合理。團隊中44名博士,4名碩士,具有較高專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平。
計明軍,[email protected]
(以上數(shù)據(jù)更新時間為2024年12月)
