（批準(zhǔn)時(shí)間：2019年 批準(zhǔn)部門：國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 主任：潘明陽(yáng)）
“智能航運(yùn)一體化應(yīng)用技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心”（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)合工程研究中心”）是由大連海事大學(xué)牽頭申報(bào)，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于2019年1月認(rèn)定的國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)（發(fā)改辦高技〔2019〕180號(hào)）,。目前參與共建企業(yè)包括億海藍(lán)（北京）數(shù)據(jù)技術(shù)股份公司、江蘇物潤(rùn)船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司,、北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司和廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司。
聯(lián)合工程研究中心立足水運(yùn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域,，針對(duì)國(guó)家,、地方和行業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和重大需求，建立“產(chǎn)學(xué)研用”的運(yùn)行模式,，發(fā)揮共建單位的優(yōu)勢(shì)力量,，重點(diǎn)圍繞智能船舶、智慧航道,、智慧海事,、智慧港口和智慧物流等智能航運(yùn)一體化應(yīng)用，開(kāi)展理論基礎(chǔ)研究,、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和試驗(yàn),，搭建技術(shù)研發(fā),、測(cè)試和工程化驗(yàn)證平臺(tái)，為船舶航行,、航道維護(hù),、海事監(jiān)管,、船企運(yùn)營(yíng),、港口管理和物流運(yùn)輸?shù)群竭\(yùn)業(yè)務(wù)提供數(shù)字化和智能化解決方案，形成體系化的產(chǎn)品,、裝備和服務(wù)平臺(tái),，建成國(guó)際領(lǐng)先的智能航運(yùn)技術(shù)研發(fā)中心、高端人才培養(yǎng)基地和科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái),，有力支撐國(guó)家加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),。
聯(lián)合工程研究中心面向我國(guó)加快航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、推進(jìn)智能航運(yùn)技術(shù)應(yīng)用的重大需求,，根據(jù)智能航運(yùn)技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),，設(shè)置了以下四個(gè)研究方向：
方向一：電子海圖/航道圖與航運(yùn)數(shù)字孿生
研究?jī)?nèi)容：研究面向智能航運(yùn)的高精度電子海圖數(shù)據(jù)的智能化生產(chǎn)和管理的關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)符合國(guó)際和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電子海圖/航道圖編輯,、生產(chǎn),、檢驗(yàn)、保護(hù)和應(yīng)用平臺(tái),，形成完全自主可控的工業(yè)軟件,，為航運(yùn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景提供二維和三維基礎(chǔ)地理信息底座。圍繞船舶,、港口,、航道和船閘的監(jiān)控、識(shí)別,、決策等需求,，基于數(shù)字孿生基礎(chǔ)理論，研究數(shù)字孿生模型構(gòu)建,、信息物理數(shù)據(jù)融合,、服役狀態(tài)評(píng)估與系統(tǒng)推演預(yù)警等技術(shù)，開(kāi)發(fā)船舶,、港口,、航道和船閘數(shù)字孿生的交互與協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)。
方向二：航運(yùn)大數(shù)據(jù)與智能航運(yùn)算法
研究?jī)?nèi)容：研究大規(guī)模多維度異構(gòu)的航運(yùn)大數(shù)據(jù)采集,、傳輸,、存儲(chǔ)、檢索和分析技術(shù),，解決航運(yùn)時(shí)空大數(shù)據(jù)的高效索引和分布式處理難題,，為船舶,、貨物、航道和港口等航運(yùn)場(chǎng)景的實(shí)時(shí)可視化跟蹤,、統(tǒng)計(jì),、分析、模擬,、智能識(shí)別與預(yù)測(cè)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ),。研究智能航運(yùn)共性基礎(chǔ)算法，基于機(jī)器學(xué)習(xí),、深度學(xué)習(xí)和大模型等AI技術(shù),，重點(diǎn)突破交通流、水文,、氣象,、船期、運(yùn)價(jià)等航運(yùn)時(shí)空要素的智能預(yù)測(cè)算法,，突破雷達(dá),、AIS與視頻等多源融合的航運(yùn)環(huán)境目標(biāo)分類、檢測(cè),、跟蹤和分割等智能感知算法,，突破基于多智能體的船舶智能避碰、智能模擬,、智能組織和智能規(guī)劃等算法,，為各種智能航運(yùn)應(yīng)用提供理論基礎(chǔ)。
方向三：船舶智能航行與船舶綜合仿真
研究?jī)?nèi)容：研究電子海圖,、雷達(dá),、AIS、視頻,、水文氣象等多源數(shù)據(jù)融合與自主航行決策技術(shù),，突破智能感知、智能避碰,、交通態(tài)勢(shì)識(shí)別與推演和自主航行決策等難題,，開(kāi)發(fā)ECDIS、ECS,、船舶智能航行APP,、智慧引航終端和一體化智能船橋等船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng)與裝備。面向船舶實(shí)操訓(xùn)練與評(píng)估,、港航工程論證,、海上搜救決策、智能船舶測(cè)試等需求,，研究高精度船舶運(yùn)動(dòng)仿真,、復(fù)雜場(chǎng)景演化模擬,、人機(jī)自然交互和實(shí)操智能評(píng)估等技術(shù)，開(kāi)發(fā)航海綜合仿真,、智能船舶虛擬仿真和海上協(xié)同救助演練系統(tǒng),。
方向四：智能航運(yùn)應(yīng)用系統(tǒng)與服務(wù)平臺(tái)
研究?jī)?nèi)容：研究數(shù)字航道、智慧航標(biāo),、航道動(dòng)態(tài)綜合監(jiān)控,、航標(biāo)配布優(yōu)化、航道水深資源應(yīng)用優(yōu)化等技術(shù),，設(shè)計(jì)與研發(fā)航道設(shè)施智能管養(yǎng)和航道信息綜合服務(wù)等系統(tǒng),，建設(shè)新一代智慧航道應(yīng)用體系,。研究船舶交通狀態(tài)與通航環(huán)境的綜合監(jiān)控,、分析、評(píng)估,、組織與管理技術(shù),，研發(fā)VTS、航道生態(tài)監(jiān)管與船舶污染防治,、船員培訓(xùn)與服務(wù)等系統(tǒng),，建設(shè)新一代智慧海事應(yīng)用體系。研究基于微服務(wù),、數(shù)據(jù)中臺(tái)和微前端的智能航運(yùn)信息服務(wù)技術(shù),，解決電子海圖/航道圖、船舶動(dòng)態(tài),、航道信息,、海事信息、貨物物流信息,、貿(mào)易信息等精細(xì)化數(shù)據(jù)和應(yīng)用服務(wù)的API接口技術(shù),，構(gòu)建智能航運(yùn)一體化服務(wù)平臺(tái)。
聯(lián)合工程研究中心主任潘明陽(yáng),，教授,，博士生導(dǎo)師，興連英才計(jì)劃領(lǐng)軍人才,，中國(guó)航海學(xué)會(huì)首屆科技貢獻(xiàn)突出人物,，長(zhǎng)期致力于電子海圖、船舶導(dǎo)航,、數(shù)字航道,、海事監(jiān)管和港航服務(wù)等智能航運(yùn)應(yīng)用技術(shù)研究，主持或參與科研項(xiàng)目100余項(xiàng),，發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇,，獲得國(guó)家發(fā)明專利13項(xiàng),，獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)和一級(jí)行業(yè)學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)6項(xiàng),。
聯(lián)合工程研究中心副主任任鴻翔,，二級(jí)教授，博士生導(dǎo)師,，遼寧青年“十大英才”,、交通運(yùn)輸部“交通青年科技英才”、遼寧省“百千萬(wàn)人才工程”百層次人選,，長(zhǎng)期致力于虛擬現(xiàn)實(shí),、數(shù)字孿生、智能船舶等研究,，主持或參與科研項(xiàng)目200余項(xiàng),，發(fā)表學(xué)術(shù)論文200余篇，獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),、省部級(jí)和一級(jí)行業(yè)學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)4項(xiàng),。
聯(lián)合工程研究中心副主任李邵喜，副教授,，碩士生導(dǎo)師,，興連英才計(jì)劃高端人才，長(zhǎng)期致力于電子海圖/航道圖,、船舶導(dǎo)航,、船舶引航、航海儀器,、數(shù)字航道與智能航運(yùn)等研究,，主持或參與科研項(xiàng)目100余項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇,，獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),、省部級(jí)和一級(jí)行業(yè)學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)4項(xiàng)以及虛擬仿真教學(xué)成果獎(jiǎng)3項(xiàng)。
聯(lián)合工程研究中心自批建以來(lái),，承擔(dān)或參與國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目10余項(xiàng),、省部級(jí)科研項(xiàng)目10余項(xiàng)，其他科研項(xiàng)目50余項(xiàng),，獲省部級(jí)和行業(yè)學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)10余項(xiàng),，制定起草行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，取得專利授權(quán)30余項(xiàng),，發(fā)表學(xué)術(shù)論文300余篇,，共建單位實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超30億元。
聯(lián)合工程研究中心目前由70余名專業(yè)技術(shù)人員組成，涵蓋了交通信息工程及控制,、航?？茖W(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用,、人工智能,、通信工程等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，其中教授31人,，副教授24人,，博士比例達(dá)85%以上。工程實(shí)驗(yàn)室每年平均招收博士與碩士研究生100余名,。
實(shí)驗(yàn)室聯(lián)系人,，李邵喜，辦公郵箱：[email protected]
（以上數(shù)據(jù)更新時(shí)間為2024年12月）
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