近日,，遼寧省人民政府正式公布了2022年度科學技術獎評審結果,。我校作為第一完成單位獲得一等獎3項，這是我校首次在同一年度同時獲得“三大獎”,。其中,，船舶電氣工程學院彭周華教授團隊的“多無人船分布式集群控制與智能優(yōu)化”成果獲得自然科學獎一等獎,，是我校獲得的首個省自然科學獎一等獎，輪機工程學院張洪朋教授團隊的“船舶與海洋工程裝備磨損狀態(tài)監(jiān)測關鍵技術”成果和李文華教授團隊的“深遠海錨絞系統關鍵技術及應用”成果分別獲得技術發(fā)明獎和科技進步獎一等獎,。

“多無人船分布式集群控制與智能優(yōu)化”成果面向國家海洋強國,、航運強國等重大戰(zhàn)略需求，在國家自然科學基金重點項目,、國家重點研發(fā)計劃等國家級項目資助下,，針對無人船集群面臨的海洋通信約束下協同難,、風浪流干擾下控制難、復雜交通場景下避碰難三大研究挑戰(zhàn),，建立了多無人船分布式路徑操縱控制理論,，提出了無人船快速自適應抗干擾控制方法，構建了無人船制導控制優(yōu)化一體化設計框架,，研制了“星?！睙o人船集群系統與協同控制平臺，實現了集群協同聚集,、協同跟蹤,、協同包圍、追逃博弈等群智行為,。5篇代表作均發(fā)表在IEEE行業(yè)頂級期刊，成果得到國內外同行的廣泛關注和高度評價,，為國家智慧海洋和智能航運建設提供了理論技術支撐,。

“船舶與海洋工程裝備磨損狀態(tài)監(jiān)測關鍵技術”成果針對船海工程裝備磨損模式識別準確率低、磨損程度的早期監(jiān)測與識別能力差,、磨損位置無法精準定位和磨損狀態(tài)監(jiān)測裝置檢測周期長的瓶頸技術難題,，發(fā)明了邊界波形混沌特征參數和小波分形維數的磨粒形貌識別技術，發(fā)明了金屬磨粒高靈敏檢測傳感器,，同時提出了基于阻抗分析的金屬磨粒材質區(qū)分新方法,，研發(fā)了智能、集成的磨損狀態(tài)監(jiān)測裝備并在多個船舶和海洋工程裝備上應用,。該成果獲得自主知識產權47項,，包括國家發(fā)明專利31項，發(fā)表高水平論文148篇,。相關成果形成了完全自主創(chuàng)新的船海工程裝備磨損狀態(tài)監(jiān)測關鍵技術體系,，降低了裝備的故障率，大幅減少了停機檢修時間,，推動了船海工程裝備的安全可靠發(fā)展,，提升了我國船海工業(yè)核心競爭力。

“深遠海錨絞系統關鍵技術及應用”成果針對國內錨絞系統設備不輕,、作業(yè)不深,、性能不穩(wěn)等重大問題展開研究，經產學研用聯合攻關,，創(chuàng)建了錨絞系統剛柔耦合動力學方法和輕量化設計技術,，首次提出了合成纖維纜全鏈條創(chuàng)新設計技術，構建了錨絞系統全狀態(tài)實時監(jiān)測體系,，研發(fā)了具有自主知識產權的深遠海錨絞系統,，實現了錨絞系統設計輕量化,、作業(yè)深水化、性能穩(wěn)定化,。該成果共形成國際標準2項,、其他標準4項，獲國家發(fā)明專利10項,，出版專著1部,。自主研發(fā)的錨泊定位系統安裝在鉆井平臺“勘探三號”和巴西起重生活平臺上，創(chuàng)造經濟效益超12億元,；自主研發(fā)國內首套國產全海深地質絞車系統,，并出口安裝在俄羅斯科考船上，最大工作水深達11000米,，首次實現國產絞車在7762米深度取得樣品,，獲央視新聞、人民日報報道,。該成果已在深海油氣與礦產資源開發(fā),、深海科考等行業(yè)領域100多艘平臺和船舶上應用,，被認定為“國家重點新產品”,。有效推動了我國深遠海資源開發(fā)裝備制造水平的提升，提高了我國高端深海資源開發(fā)裝備自主研發(fā)能力和國際競爭力,，促進了行業(yè)科技進步,，社會經濟效益顯著。