近日,，臺(tái)灣長榮海運(yùn)“長賜”輪（EVER GIVEN）于蘇伊士運(yùn)河擱淺引發(fā)全球關(guān)注,。2021年3月29日下午,，大連海事大學(xué)海洋法治與文化研究院舉辦“長賜”輪蘇伊士運(yùn)河擱淺事件線上研討會(huì),，針對事件的成因,、影響及啟示,。大連海事大學(xué)法學(xué)院院長,、海洋法治與文化研究院副院長初北平教授,、希臘益洋航運(yùn)集團(tuán)董事長CEO蘇中一先生,，蘇美達(dá)海運(yùn)有限公司（新加坡）董事總經(jīng)理?xiàng)罾谙壬?，新加坡合豐船務(wù)有限公司總經(jīng)理田代昌船長，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司孟慶奎船長,，山東海運(yùn)集團(tuán)張志峰船長,，英國南安普頓大學(xué)法學(xué)院宋美嫻高級(jí)講師,，大連海事大學(xué)航海學(xué)院朱金善教授，海洋法治與文化研究院專職研究員曹興國博士,、劉晨虹博士,，以及法學(xué)院部分研究生參加了本次研討會(huì)。

研討會(huì)圍繞“長賜”輪擱淺事故的可能成因,、后續(xù)處置措施,、法律關(guān)系及對未來的啟示等幾個(gè)議題展開，與會(huì)專家學(xué)者結(jié)合自身航運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)或蘇伊士運(yùn)河的航行體驗(yàn),，從航海技術(shù),、船舶營運(yùn)、引航規(guī)則,、海難救助,、保險(xiǎn)理賠以及大型船舶建造以及航行政策等方面暢所欲言，為如何打造我國安全的海上供應(yīng)鏈的提供了有益的智庫建議,。與會(huì)專家一致認(rèn)為有必要以此事件為起點(diǎn)，充分發(fā)揮大連海事大學(xué)海洋法治與文化研究院這一新型智庫作用,，定期開展深入研究,。