（批準時間：2013年 批準部門：遼寧省發(fā)改委 主任：趙德鵬）

智能航運一體化應用技術(shù)遼寧省工程實驗室是經(jīng)遼寧省發(fā)改委批準，依托大連海事大學航海學院航海智能技術(shù)研究所組建的省級工程實驗室,。實驗室現(xiàn)有教學,、科研和工程技術(shù)人員10人，其中教授4名,、副教授4名,、高工2名，具有博士學位的5人,，碩士學位的4人,。年均培養(yǎng)畢業(yè)博士生1名、碩士生10名,。

近十余年來,，實驗室先后完成了交通運輸部重大科技專項項目“長江黃金水道綜合信息服務關(guān)鍵技術(shù)研究”，圍繞數(shù)字航道與智能航運領(lǐng)域開展相關(guān)技術(shù)研究,，創(chuàng)新并設(shè)計了數(shù)字航道原型,，完成了我國首個數(shù)字航道示范工程“長江南京至瀏河口段數(shù)字航道與智能航運建設(shè)項目”，并在中國全面推廣應用,，成為中國航道建設(shè)發(fā)展史上的一個里程碑,；在數(shù)字航道的基礎(chǔ)上，研究了一體化智能服務和船岸協(xié)同的一體化智能應用,，為智慧型水路的發(fā)展提供了技術(shù)支撐,。

完成的“電子海圖導航系統(tǒng)”項目獲遼寧省科技進步一等獎（2006年）、“長江（南瀏段）航道數(shù)字化與智能航運應用一體化關(guān)鍵技術(shù)研究”項目獲航海學會科學技術(shù)一等獎（2011年）,，“智能航運一體化應用體系關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”項目獲航海學會科學技術(shù)一等獎（2013年）,，“一體化船舶智能應用終端開發(fā)與支撐體系集成創(chuàng)新”項目獲遼寧省科技進步一等獎（2013年），“中國內(nèi)河智能航運現(xiàn)代化水運體系創(chuàng)新技術(shù)”項目獲航海學會科學技術(shù)一等獎（2014年）,，“電子海圖（航道圖）技術(shù)及其應用系統(tǒng)的研究”項目獲國家科技進步二等獎（2007年）,。本工程實驗室已成為我國交通信息系統(tǒng)基礎(chǔ)研究、應用基礎(chǔ)研究,、高新技術(shù)應用研究及培養(yǎng)航運領(lǐng)域高層次人才的基地,。在科研水平、學科建設(shè)等方面成為國內(nèi)外相應學術(shù)領(lǐng)域內(nèi)享有一定聲譽的實驗室,。

實驗室主要研究成果包括：電子海圖生產(chǎn)平臺,、航標遙測遙控系統(tǒng)、航道綜合監(jiān)控系統(tǒng)、船岸一體化移動智能終端系統(tǒng),、智能航運一體化應用服務系統(tǒng)/平臺等,。電子海圖生產(chǎn)平臺、航標遙測遙控系統(tǒng)和航道綜合監(jiān)控系統(tǒng)等已在我國主要內(nèi)河（長江,、西江,、湘江、黑龍江,、京杭運河,、淮河等）廣泛應用,，總應用里程累計超過8000公里,；船岸一體化移動智能終端系統(tǒng)，已在內(nèi)河和長三角水域應用,；智能航運一體化應用服務系統(tǒng)已通過移動智能終端系統(tǒng)和“南京航道微服務平臺”直接服務用戶數(shù)超過4萬,，通過其他互聯(lián)網(wǎng)平臺間接服務用戶數(shù)達200萬。

2019年,，依托本實驗室,，由學校牽頭申報的“智能航運一體化應用技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心”獲國家發(fā)展和改革委員會認定，成為國家級科技創(chuàng)新平臺,。