（批準(zhǔn)時間：1994年 批準(zhǔn)部門：遼寧省科技廳 主任：董文仲）

遼寧省鍍鐵工程技術(shù)研究中心是經(jīng)遼寧省科委、計劃委員會,、財政廳批準(zhǔn),，依托大連海事大學(xué)組建的省級工程技術(shù)中心，于1994年11月23日掛牌運行,，主要致力于鍍鐵技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用,。2019年10月經(jīng)遼寧省科技廳批準(zhǔn)，遼寧省鍍鐵工程技術(shù)研究中心更名為“遼寧省鍍鐵再制造專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心”,。

中心自成立以來,，在無刻蝕鍍鐵技術(shù)研究方面取得了豐碩的成果，采用的“董氏無刻蝕鍍鐵技術(shù)”經(jīng)國際聯(lián)機檢索,，是一項具有國際領(lǐng)先水平的鍍鐵專有技術(shù),。該技術(shù)擁有“無刻蝕鍍鐵液”和“一種無刻蝕鍍鐵合金方法”兩項自主知識產(chǎn)權(quán)的國家發(fā)明專利。董玉華先生首先發(fā)現(xiàn)并提出的電鍍過程中電鍍件表面的“微融活化態(tài)”概念是無刻蝕鍍鐵技術(shù)區(qū)別于一般鍍鐵技術(shù)的關(guān)鍵所在,。

工程中心科技成果先后獲得眾多獎項：“無刻蝕鍍鐵工藝”獲遼寧省重大科技成果二等獎,；“船機曲軸無刻蝕鍍鐵新工藝研究”獲交通部科技進步一等獎，被國家科委列為國家計劃科技成果重點推廣項目,；新研制的“艦船,、機車曲軸鐵基合金鍍鐵再制造技術(shù)”2012年獲得遼寧省科技進步一等獎,；“鐵基合金鍍鐵再制造技術(shù)”2012年被列入工信部和科技部聯(lián)合下發(fā)的《機產(chǎn)品再制造技術(shù)與裝備目錄》中的應(yīng)用推廣技術(shù)，并獲得交通運輸建設(shè)科技成果推廣證書,；2017年“系列內(nèi)燃機曲軸鍍鐵再制造技術(shù)”獲第七屆綠色制造科學(xué)技術(shù)進步三等獎,。

工程中心在科研成果工程化和產(chǎn)業(yè)化方面取得巨大成果：2010年，中心最新研制的“艦船,、機車鐵基合金鍍鐵再制造技術(shù)”以1860萬元轉(zhuǎn)讓給中石油集團濟柴動力總廠天津再制造工程中心,，用于中石油集團發(fā)電柴油機曲軸及油田機械對貴重零部件的再制造。中心技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化企業(yè)—大連海事大學(xué)董氏鍍鐵有限公司獲鐵道部認(rèn)證,，成為修復(fù)鐵路內(nèi)燃機車曲軸的定點單位,；獲中國船級社（CCS）、英國勞氏船級社（LR）和俄羅斯船級社（RS）工廠認(rèn)可,；中國海洋石油總公司海上設(shè)備維修資格認(rèn)證,；獲得ISO9000國際質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14000環(huán)境體系認(rèn)證。公司自成立以來,，已成功修復(fù)價值從幾十萬至上百萬元人民幣的國內(nèi)外船用柴油機曲軸,、鐵路內(nèi)燃機車曲軸8000余根，以及其他各類直軸上萬件,。為海運,、鐵路、電力,、冶金,、礦山、油田,、化工等行業(yè)做出了巨大貢獻,。迄今為止，產(chǎn)值達(dá)4億元,，上繳利稅8000萬元,。縮短了進口船舶和內(nèi)燃機車的修復(fù)工期,，將半年的進口新造曲軸時間縮短為半個月甚至一周,，為顧客節(jié)省資金達(dá)24億元人民幣。

遼寧省鍍鐵再制造專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心以“董氏無刻蝕鍍鐵技術(shù)”為支撐,，實現(xiàn)了鍍鐵再制造技術(shù)工程化,、產(chǎn)業(yè)化，成為集科研,、生產(chǎn),、開發(fā)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。