報(bào)告題目：智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)下汽車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化控制理論與實(shí)踐

報(bào)告時(shí)間：4月25日（周四）下午15:00~17:00

報(bào)告地點(diǎn)：船電樓A306

報(bào)告摘要：本報(bào)告將從動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)優(yōu)化的角度介紹汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制環(huán)境中不確定性的背景，以及數(shù)學(xué)模型和強(qiáng)化學(xué)習(xí)手法在設(shè)計(jì)具有不確定性約束條件下的汽車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化控制策略中的應(yīng)用。結(jié)合報(bào)告人在控制理論與汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制的實(shí)踐經(jīng)歷,，介紹混合動(dòng)力系統(tǒng)個(gè)性化優(yōu)化,、車群統(tǒng)計(jì)優(yōu)化以及強(qiáng)化學(xué)習(xí)與優(yōu)化問題的關(guān)系等汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制研究的最新動(dòng)向。

報(bào)告人簡介：申鐵龍(Tielong Shen)，于1992年3月獲日本上智大學(xué)(Sophia University, Tokyo)工學(xué)博士學(xué)位，同年4月起任職上智大學(xué)理工學(xué)部機(jī)械系控制工程講座助手，在該校經(jīng)準(zhǔn)教授,、教授，名譽(yù)教授,。2024年起大連理工大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院特聘教授,。同時(shí)任日本千葉大學(xué)下一代汽車動(dòng)力系統(tǒng)研究中心(Center of power Source Research for Next-Generation Mobility)客座教授。主要研究領(lǐng)域?yàn)閯?dòng)力學(xué)系統(tǒng)控制理論及其在機(jī)電系統(tǒng),、汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用,。主要服務(wù)于海內(nèi)外自動(dòng)控制領(lǐng)域的相關(guān)學(xué)會，曾擔(dān)任日本檢測與自動(dòng)控制學(xué)會(SICE)2015年年會（與中國控制會議聯(lián)合舉辦）,，2021年會的大會主席,，國際自動(dòng)控制聯(lián)盟(IFAC)第6屆,、第7屆發(fā)動(dòng)機(jī)/動(dòng)力鏈控制、建模及仿真大會(IFAC ECOMS 2021)大會主席,，以及包括歐洲控制大會,、IFAC、IEEE,、及中日多次學(xué)術(shù)會議協(xié)主席,、國際程序委員會主席。在近二十年內(nèi),，申博士連續(xù)承擔(dān)多項(xiàng)日本學(xué)術(shù)振興學(xué)會(JSPS)重點(diǎn)基金項(xiàng)目,、并主持擔(dān)任多項(xiàng)科學(xué)振興機(jī)構(gòu)(JST)的中日韓科學(xué)合作項(xiàng)目以及中日政府間合作項(xiàng)目。同時(shí),，與豐田汽車公司以及其他日本汽車企業(yè)保持長期產(chǎn)學(xué)合作研究，主要致力于開發(fā)汽車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化控制策略設(shè)計(jì)方法與理論,。2021年中國控制大會申教授獲第八屆杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng),，日本檢測與自動(dòng)控制學(xué)會(SICE) Fellow，目前擔(dān)任SICE理事.

船舶電氣工程學(xué)院

2024年4月24日